31平方公里的博鰲小鎮歷經10年發展，展現了大陸官方「要發展沒有做不到」的能力，但正如大陸國務院總理李克強所說的，大陸推動城鎮化要追求的是「人的城鎮化」，而非僅有硬體建設。
以這次大會安排台灣媒體集中下榻的酒店為例，抵達酒店時，工作人員是看著顧客自己搬行李；房價在會議召開期間現地起價、直接增加1倍，也不是第1次，面對記者詢問加價原因，工作人員回應是：「我們這邊所有酒店都這樣的，不是只有我們」。
每晚每人要價近人民幣600元起跳（約新台幣2800元）的價格，幾乎是與上海市中心的小型精品酒店相同，早餐另計要再付人民幣98元（約新台幣460元），而當地超過攝氏30度的氣溫，詢問是否有涼水提供，工作人員回答是「我們不提供涼水，有賣礦泉水」。
也難怪與大陸民眾提起海南，第一印象就是「宰客島」。好山好水卻沒有相應的服務品質搭配，博鰲論壇帶動了小漁村的發展，但卻沒讓人的服務品質跟上發展速度，軟體提升若能比照投資硬體、蓋機場的規模，才有機會完成海南打造「國際旅遊島」的規劃。
綜合大陸媒體報導，瓊海博鰲機場是大陸規劃的國內支線機場，地點位於瓊海市南部中原鎮，預計今年5月動工，將建設1條長2600公尺、寬45公尺的跑道，兩條長180.5公尺的垂直聯絡道，新建9000平方公尺的航站樓，26個停機坪，規劃設計到2020年旅客吞吐量48萬人次。
建設資金由大陸國家發改委安排中央預算投資2.56億元，中國民用航空局的民航發展基金3.74億元，共計6.3億元，其餘由海南省安排財政資金。