機場捷運機電承包商丸紅先前陸續傳出狀況,其中號誌問題最大。原本今年6月要通車,去年決定延到今年10月,現在確定今年通不了,最後通車期還未定。
而機場捷運延伸案推動也不順利,去年已兩度流標,高鐵局3月20日第3度公告招標,預定4月底決標。
根據高鐵局公告的招標規定,機捷延伸案採土木標統包,由得標業者自行找機電廠商。因機捷主承包商丸紅是商社,非從事土木工程的業者,無競標機捷延伸案資格。
行政院在民國99年4月,同意機場捷運延伸到中壢火車站,高鐵局原本預定101年底動工,107年6月通車。
不過,高鐵局去年10月中旬及11月中兩度招標,都沒有廠商投標而流標。
根據高鐵局了解,因先前承包商表現不好,業者擔心延伸段與機場捷運系統整合會有困難,投標意願低。
機場捷運原路線全長51.03公里,共設22站;以桃園機場為中心,往東到台北火車站,往南經高鐵桃園站到中壢市環北站共設22站。延伸段長約2.04公里,至中壢火車站,設兩個車站。
機捷總經費新台幣1138億元,延伸段138億元。機捷延伸至中壢火車站,除可提供中壢市民便捷的大眾運輸系統外,台鐵沿線多數地區民眾也可搭乘台鐵轉乘機場捷運,為出入境旅客提供更多元的運輸系統。