中國大陸空軍證實，昨（31）日下午1時35分，解放軍空軍1架蘇愷-27（Su-27）戰機在飛行訓練中在山東省失事，造成2名飛行員不幸喪生。事實上，Su-27自1980年代中期大量運交部隊使用至今，大小事故不斷，導致不少飛行員喪生。
1960年代末期，前蘇聯空軍有感於所屬的Su系列戰機已逐漸老舊、性能跟不上美國與北約新一代戰機，因而決定由蘇霍伊(Sokhoi)設計局參考當時美國F-15、F-16的設計概念，研發新一代戰機。
雖然首架Su-27原型機於1977年5月就進行試飛，不過由於電子設備，尤其是雷達系統問題解決緩慢，直到1985年Su-27才正式運交部隊服役。
1987年9月13日，北約成員國挪威海軍一架P-3B反潛機在巴倫支海中立水域對蘇聯軍艦進行空中監視時候，遭遇一架奉命驅逐的Su-27戰機，這是西方國家首次見識到Su-27，北約國家稱之為Su-27側衛（Flanker）戰機。1989年巴黎航空展中，其優異的性能更是令西方軍事家震驚，一架經過減重改裝過的P-42實驗機，更打破多項F-15保持的紀錄。
Su-27及其衍生型號Su-30/33獲得大量生產，並服役於包括中國大陸、印尼、印度、馬來西亞、俄羅斯等10多個國家。
除了試飛過程中因為飛控系統故障，導致2架原型機墜毀，2名飛行員喪命外，Su-27自1980年代中期大量運交部隊使用至今，大小事故不斷，導致不少飛行員喪生。包括1995年3架俄羅斯勇士特技飛行隊的Su-27從馬來西亞蘭卡威返回越南金蘭灣基地時，因為天候惡劣而墜毀，造成4名飛行員死亡、1999年巴黎航展，一架Su-27戰鬥機因為鳥擊而墜毀、2009勇士特技飛行隊的2架Su-27在訓練演習時相撞，造成1名飛行員喪生。
過去10年間，解放軍Su-27也曾發生數起墜毀的意外事件。2005年3月，有2架Su-27疑似在夜間訓練時發生相撞意外，雙雙墜毀在山東；2009年1月，重慶也曾傳出Su-27撞山墜毀的消息。
鳳凰軍事網的「防務短評」初步分析，大陸空軍31日這架墜毀機型應該為主要用於教練飛行的Su-27UBK型。防務短評指出，大陸自90年代引進Su-27以來，一整代飛行員需要改飛第4代機，卻只有40架Su-27UBK教練機，經過10多年超負荷使用，機體已嚴重老化。