回到頂端
|||
熱門: AI 假鈔 爆走倉鼠

【兩輪世界】武裝羊!Xciting 400與Remus結合激熱血

Carstuff/edison 2013.03.25 00:00

有著傳統輕型速克達的靈活性,也有著大型重機的穩定與巡航能力,因此當台灣路權調整後,掛上黃牌的大型速克達頓時成為了當紅炸子雞!

從去年的掛牌數字分析,去年大型重機總市場為7599輛(包含200c.c.以上白牌、251c.c.至550c.c的黃牌與550c.c.以上之紅牌),上半年銷售為2366輛,下半年則為5233輛,會造成如此大的差異,就是7月份所做的路權調整,讓下半年大型重型機車銷售直線上升;而今年黃牌重型機車更上看5千輛的銷售數目。

曾多次試駕俗稱大羊的大型重型速克達,從BMW大羊雙雄的C600 Sport與C650 GT、Yamaha T-Max幾款當紅進口車型外,國產車型也有如SYM Maxsym 400i,短短時間內如雨後春筍所冒出的新產品,也就可知其市場熱度;當然,市場熱度越高,這強調個人騎乘風格的產品,改裝部品的市場表現同步水漲船高,其中Carstuff人車事長期追蹤報導的Remus這來自奧地利的國際知名排氣管改裝大廠,更是許多車友的新選擇。

除了許多車友所熟悉的歐日改裝品牌外,當大型重型機車的數量越來越多,想要與眾不同的騎士自然期望能有些不同的選擇,避免在道路上與人「撞管」,這是許多車友都不想要發生的窘事。不想要與人相同,也需要兼顧升級套件的品質與性能表現,而這於四輪汽車深耕多年的Remus火狐狸高性能排氣管,近年來也在台灣總代理佰駒汽車的努力下,慢慢的於兩輪領域有著不低知名度,而此次Remus更將觸角伸至Kymco最新的大羊系列—Xciting 400。

基於先前Nikita 300與Remus的合作默契與優異成績,讓許多入主Kymco大羊的騎士們,針對自己愛車的排氣管升級,第一個就想到了Remus這品牌,而此次所採訪的對象,這兩輛Xciting 400更是不約而同的選擇了Remus做為自己愛車的升級套件,但且因為對於排氣聲浪的喜好不同,一人選擇鈦合金系列,一人選擇碳纖維式樣,雖然材質不同,但在佰駒汽車的多年經驗,施工完整度與密合性無庸置疑,且多角型的鯉魚嘴造型與Xciting 400饒富運動取向的車身設計對應下更是匹配,性能提升效果,自然是不在話下。

碳纖維管有著較為清亮的排氣聲浪,節奏分明,適合熱血騎士。

排氣尾管消音塞的設計也是影響排氣聲浪的關鍵。

鈦合金管的聲浪則較為低沉,澎湃的聲浪同樣透露非泛泛之輩的身分。

消音塞的造型與碳纖維管不同,聲浪也自然不同。

接過手試騎,搭配碳纖維式樣的Xciting 400,由於材質的關係,有著相當清亮的排氣聲浪,全力催鼓,清楚的排氣節奏,有效的刺激騎士的熱血情操;反觀鈦合金材質的排氣管搭配的Xciting 400,則相對低沉許多,但節奏依舊明顯,對於想要低調中不失個性的車主,鈦合金管是個較推薦的選擇;而如果想要高調,當然,碳纖維管最為合適。

以Remus多年的造管經驗,在質感呈現、密合度等表現等仍屬一流,且對於道路上其他騎士的吸睛程度更是出色;想要為自己上下班通勤的大羊來點不同?在合理的價格範圍內,來自於奧地利的Remus,絕對是個出色的好選擇。

文=葉毓中  攝影=李承儒

 

社群留言