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台中BRT用柴油車 民代砲轟

中央社/ 2013.03.25 00:00
(中央社記者陳靜萍台中25日電)台中市快捷巴士(BRT)車輛採用柴油車,引起不分黨派議員的批評,副市長黃國榮表示,目前的柴油引擎科技也可以很環保。

BRT是台中市重大公共工程之一,由於台中市正在推動低碳城市,BRT藍線的車輛卻採用零件為大陸製造的柴油車,引起關注,台中市議會今天安排交通局進行BRT車輛採購招標過程的專案報告。

交通局長林良泰指出,中市BRT是全國第1個,為取得最有利方案,並未限制特定動力型式車輛參與投標,但投標的6家廠商中,除2家不合格外,餘4家參與評選的車輛均屬柴油動力。

包括台中市議員黃錫嘉、楊正中、李中、張廖萬堅、黃國書、蔡雅玲、李榮鴻、蕭隆澤、林汝洲、李天生等人,對交通局的報告及BRT的車體選用柴油車表示不滿意,質疑聲不斷。

市議員張廖萬堅表示,交通局為了BRT曾赴韓國及日本考察,最後雖開了國際標,結果得標卻是中國大陸的車體。市議員黃國書說,世界衛生組織已證實柴油排出的廢氣可能有致癌的危險,中市採用最有利標,卻採購到柴油車,實在是說不過去。

蔡雅玲說,中市府正在推動低碳城市,口口聲聲要節能減碳,BRT卻用柴油車,實在是最大環保殺手。黃錫嘉指出,招標書中規定廠商必須具備設計、製造、組裝及維修能力,但得標的雲從龍實業公司營業項目中並沒有維修,為何能得標?實在是啟人疑竇。

交通局長林良泰表示,國際上BRT採用柴油車高達8成,除節能減碳外,也要考慮社會、重製及維護等成本,市府絕不當「只買車的白老鼠」。

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