「自行車的Formula1賽車」美利達推出WARPTTLAMPRE-MERID（時光TTLAM車隊版），運用最先進的風洞測試，具超低風阻外，同時剛性強度也非常突出，搭載ShimanoDuraAceDi2電子變速系統，為目前WorldTour賽場上空氣動力性能方面，最好的前5大TT專用車款之一。
美利達更首開國內先例，自今年起，以冠名和贊助供應選手車給TeamLAMPRE-MERIDA（LAM，美利達．藍波車隊）的方式，前進UCI（國際自由車總會）的WorldTour世界一級公路車系列大賽。
包括今年六月下旬起跑的第一百屆環法賽在內，全世界億萬的觀眾，將可更清楚的看見來自台灣的頂級自行車品牌。
特別值得一提的是，這些習慣騎義大利經典跑車的選手，相當滿意美利達的車，頂尖選手出身的LAM車隊顧問MauroG.轉述了選手們的普遍感受：「他們很訝異，美利達的車騎起來有那麼大的差別！」
美利達的R&D團隊不只幫車隊打造比賽車，美利達還幫選手們進行TT計時車的風洞測試，以精確掌握選手的最佳人車幾何設定。才剛粉墨登場跨進WorldTour領域的美利達所展現的能耐與專業度受到了LAM車隊的高度肯定。
二月下旬在米蘭完成風洞測試之後，身經百戰的車隊明星選手FilippoPozzato很滿意的表示：「職業車手這麼多年來，從來沒有見過如此認真積極的團隊，車隊能享有這樣強大的後勤支援，讓我感到不可思議！」
此外，12日的「Tirreno-Adriatico雙海賽」最後一站9.2K個人計時賽，LAMPRE美利達車隊的潛力新秀Malori（馬洛里），擊敗了一大票的明星選手，只以些微差距落後世界冠軍TonyMartin拿下亞軍。
德國專業雜誌RoadBIKE今年2月，針對9款頂級選手車所做的測試為例，LAM車隊所採用的美利達SculturaSL（斯特拉SL）車架組，在5個相關輕量化、剛性、舒適性的測量項目中，均高居前4名以內，同時拿下兩項第一。
而去（2012）年10月，德國另一權威的專業雜誌「TOUR」，在德勒斯登所做的風洞測試結果則顯示，美利達的計時車WARPTT，為目前WorldTour賽場上空氣動力性能方面最好的前5大TT專用車款之一，而這款車預定自下半年，全球同步上市。
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