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高鐵假訊號 朝排水絕緣解決

中央社/ 2013.03.20 00:00
(中央社記者林紳旭台北20日電)高鐵局今天表示,台灣高鐵因軌道和鋼輪磨擦生鐵屑,疑似大雨時堆積,造成假訊號誤判,未來將朝改善排水和絕緣的方式解決。

壹週刊今天報導,台灣高鐵通車6年來,約每年會發生一次假訊號,在軌道無列車的情況下,儀控中心卻會顯示有「幽靈列車」,這情況可能是漏電造成,常常發生在大雨時的桃園軌道段。

高速鐵路工程局指出,英國的地鐵也常常發生假訊號的情況,主要是軌道和鋼輪的磨擦,產生鐵碎屑,日積月累的結果,也產生磁性,造成儀控中心燈號會顯示有列車。

高鐵局說,高鐵軌道電路以「失效自趨安全(Failto Safe)」為設計原理,若因大風雨造成軌道電路短暫呈現占軌現象,行控中心及維修單位均會於第一時間偵測,列車自動控制系統將自動通知後方列車減速或停駛,不會影響高鐵營運安全,更不會發生追撞的危機。

高鐵局指出,未來的解決方案就是改善軌道排水,大雨時讓水儘速排出,不讓雨水累積帶動鐵屑流動及堆積,就不會造成假訊號,也將加強絕緣,保持軌道電路安全。

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