長榮集團副總裁謝志堅表示，去(2012)年遠東-歐洲線貨量年減4.4%、遠東-美洲線也微幅衰退0.4%，但新船量增6%，使業者競相殺價，不過今年貨櫃海運業轉趨樂觀，預估今年供需更趨平衡。
謝志堅指出，今年美國線貨量估年增2.1%、歐洲線僅1%，但其他如東南亞、中南美的貨量成長幅度高達5-10%，必須積極擴充在新興市場的服務網，希望透過巴拿馬貨櫃場擴建，將遠東、北美、南美以及加勒比海等地的貨櫃航網串連地更加緊密。
陽明則宣布CKYH-Green海運聯盟4月中旬起調整目前遠東往返美國東岸間的直航航線，屆時每周將有5條遠東往返美國東岸間直航航線，可提供更密集班次和最佳的船期準確性，其中，美東三線也提供中美洲及加勒比海的服務，同樣高度看好美洲的貨量成長。
長榮認為，因去年比較基期低且需求回升，今年第1季獲利會比去年好，第2季觀察4月的美洲線能否順利漲價，若成功調漲運價，上半年的表現可期；而第3季又進入傳統旺季，預計將是全年獲利表現最佳的一季。