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台灣大氣腐蝕嚴重 鋼橋鏽很大

(中央社記者汪淑芬台北2013年3月15日電)交通部運輸研究所今天指出,台灣地處亞熱帶,大氣環境腐蝕嚴重,鋼橋使用的防蝕材料,在日本年限達30年,台灣只能撐4年。

運研所說,台灣屬高溫、高溼及高鹽的海島氣候,加上工業發展及車輛成長,依國際標準化組織(ISO)的大氣腐蝕環境分類,從C1到C5,台灣沿岸幾乎全是嚴重腐蝕等級C5,桃園大潭及雲林麥寮甚至超越C5。

運研所發現,因台灣缺乏本土腐蝕環境調查,工程材料防腐設計條件與方式,都採用日本或其他國家標準,但未必適合台灣的需求,常造成公共工程壽齡縮短。

運研所舉例,位於台15線的林口高架鋼橋,民國87年開放啟用,原始鍍鋅量採用日本規範,防蝕年限可長達30年以上;但林口高架鋼橋鍍鋅處理後4、5年,鍍鋅層完全消耗殆盡。

因腐蝕環境品質影響交通建設及工業發展,運研所從96年起,籌劃建立「全國腐蝕環境觀測網」,全國設置205個試驗站,結合調查資料與分析成果,建置完成大氣腐蝕環境分類資料庫,提供各界參考,有利公共工程防蝕設計。

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