中國大陸京華時報今天報導，中國鐵路總公司出資人為財政部，監管部門為交通運輸部、國家鐵路局，屬於國家授權投資機構和國家控股公司。鐵路總公司將繼續享有原來稅收優惠政策。
報導說，在歷史債務問題沒有解決前，國家對鐵路總公司暫不徵收國有資產收益，鐵路公益性運輸虧損由國家補償。
中國鐵路總公司負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關係國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。
中國鐵路總公司還負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議；負責建設項目前期工作，管理建設項目；負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。
根據鐵路部門提供數據，截至2012年第3季前鐵道部資產4兆3044億元，負債2兆6607億元，資產負債率為61.81%，稅後利潤為「-85.41億元」。
未來2.6兆債務何去何從？盛光祖接受採訪時表示，「鐵路建設的債務，要按照公益性和經營性來區分，鐵路總公司及國家要對此進行認真研究，請大家放心。」
報導說，前鐵道部相關資產、負債和人員將劃入中國鐵路總公司，包含前鐵道部所屬的18個鐵路局及全大陸200萬名鐵路職工。
大陸第12屆全國人民代表大會第1次會議14日表決通過大部制改革方案，其中，將實行鐵路政企分開，不再保留鐵道部。
鐵道部原有職能拆分為三，政策行政職責劃入交通部，同時組建國家鐵路局、中國鐵路總公司。1020315