2013國際自由車環台公路大賽下半段賽事，從臺中市、桃園縣、新北市，衝向最後一站的臺北市，長度合計有444公里，預計最快在桃園縣的賽事，就能看出最後勝負的端倪。
第4站為臺中市，在21日進行比賽，總長度為115K，進入下半段賽事，考驗才要開始，有從頭、中、尾共有三段爬坡，一開始要爬到海拔200多公尺，之後回到平地，在74.54K處，再直升到海拔622公尺，回到海拔100多公尺處，再衝到高達312公尺的終點處。
比賽從臺中市政府前的中港路開始，經梧棲國小接台12線、台17線、台1線走中山路一段，接水源路、甲后路、三環路、松竹路，再接環中路、中科路、清泉路，接終點的臺中都會公園。
比賽自上午09:30開始，預計最快在中午12:20分，就會有選手衝回終點。
第5站的桃園縣，在22日進行比賽，總長度為145K，在91.26K、終點前的126.29K，要連衝401公尺、452公尺兩座山頭，難度不低，一般車友騎來，可能會騎到「定桿」不動。
比賽熱門起點為桃園縣政府，再從桃園展演中心展開比賽，經中正北路、海港路、高鐵南路、環北路、環東路，在大溪會經過一段髮夾彎，走到慈湖兩蔣園區、百吉隧道後，開始要衝向終點，也就是知名觀光地標角板山。
比賽在上午09：30開始，預計最快抵達時間為下午的13：12，在這個賽段，很可能就江山已定，競爭自然更加激烈。
在第6站的新北市，於23日進行，比賽距離為112.36K，加上熱身區，總長度達126K，最艱苦的路段，是在76.92K、海拔361公尺處。在上午08:30出發後，預計在11:35分，就有選手會衝回終點。
車手從新北市政府出發，熱身完後從疏洪一路正式展開賽事，經州后路往淡水，走上關渡大橋，再往淡水市區騎去，經石門國中，往野柳隧道。
再接翡翠灣摘星樓、經基金三路、萬里橋、風櫃嘴，接北28線，開始進入登山點，越經路線最高點，在連續下坡轉彎後，接萬里國小、萬里隧道，到了金山歡迎石柱後，就能衝向麟山鼻遊憩區的終點，一路盡賞北海美景。
最後一站的臺北市，是在24日進行，與第一站一樣都是繞圈賽，含熱身總長度為58K。
從台北市政府前熱完身後，從市府路展開比賽，經松高路、逸仙路，一路從仁愛路，直奔中正紀念堂在中山南路圓環繞回來，長度為10.4K衝個5圈，回到終點的臺北市政府。
由於這是7站中最短的一站，在上午08:30出發後，預計最快於09：45時，就會有第一位選手衝回終點，並且結束環台賽的所有賽事。
更多單車活動，請進欣單車http://solomo.xinmedia.com/bike