除此之外,隨景氣轉佳,貨櫃三雄今年增闢航線動作更為積極,長榮、陽明攜手自4月起新增中南美航線,一向以近洋線為主力的萬海也計畫在5月投入亞洲─南美西岸航線。
遠洋線的美國線及歐洲線分別於3月及4月調漲運價,原本相當皮條的近洋線,近期也及運量回升,運價出現波動,萬海率先宣布,自3月15日起上調自中國地區、香港、韓國,以及自東南亞各國出口到亞洲的運費。
此外,萬海5月將與長榮、中遠、太平洋航運合開亞洲─南美西岸航線,屆時可裝載3500至3900箱貨櫃船航行,提升在中南美市場的載運能量。
除此之外,隨景氣轉佳,貨櫃三雄今年增闢航線動作更為積極,長榮、陽明攜手自4月起新增中南美航線,一向以近洋線為主力的萬海也計畫在5月投入亞洲─南美西岸航線。
遠洋線的美國線及歐洲線分別於3月及4月調漲運價,原本相當皮條的近洋線,近期也及運量回升,運價出現波動,萬海率先宣布,自3月15日起上調自中國地區、香港、韓國,以及自東南亞各國出口到亞洲的運費。
此外,萬海5月將與長榮、中遠、太平洋航運合開亞洲─南美西岸航線,屆時可裝載3500至3900箱貨櫃船航行,提升在中南美市場的載運能量。
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