普利司通因日元貶值使母公司不斷受惠，且1美元兌日元近期已來到95.81元的低檔，日本央行候任行長黑田東彥19日上任前持續走向100元關卡呼聲不退，使該公司持續擁有匯兌回沖、原料低檔的雙面助益，今年目標業績在1美元兌89日元基礎上預估約成長17%，純益增幅37%，也高於Thomson Reuters調查預期。
但該公司去年多角化經營貢獻營收正在下滑，包括去年終止與台達電(2308-TW)在電子紙方面的生產業務、自行車周邊零組件推廣速度不如預期等。再加上因歐洲輪胎需求持續低迷與工資高漲，普利司通2014年上半年預定關閉義大利廠區等恐影響部分轎車胎產能供應。
就去年全球輪胎業75強排行中，壟斷全球40%以上市場規模、200億美元以上營收的三強：普利司通與法國米其林、美國固特異的銷售差距持續縮小。
但去年總體業者銷售業績成長幅度已幾乎追平金融海嘯水準，在三強廝殺白熱化之際，台灣業者擴大經營規模，深耕中國市場的正新(2106-TW)排名再進一位，而建大去年銷售規模也成功晉級了10億美元俱樂部，並與曾砲轟法國工人「1天只工作3小時，聊天3小時，吃飯休息1小時」的美國泰坦國際(Titan International)輪胎、中國貴州輪胎等拉近差距。