張清泉說，高輪公司如果不朝民營化經營，將會步上公車處的後塵，造成市庫財政負擔。高輪公司近年每年約虧損新台幣7000萬元，累積虧損近4億元。
高輪公司去年營收1億4000萬元，不過公司仍然虧損，張清泉說，主要來自於市府照顧旗津區居民免費搭乘渡輪造成的票收虧損，光是補貼旗津居民，高輪年約負擔6500萬元。
張清泉說，如果公司民營化，高輪可以提高公司競爭力，彈性經營，還可以依法要求市府補貼高輪公司，不能再讓高輪背負免費供旗津居民搭船的虧損。
高輪公司資本額是5億元，在精算公司資產折舊後，高輪公司資產數額是未來公司計算民營化股權的根據。張清泉說，釋出51%股權是要用增資方式稀釋市府持股或直接釋股，要視市府決策。
張清泉表示，高輪推動民營化比高雄市公車處單純多了，高輪公司員額約百人，推動民營化可行性高，目前計劃比照公車處民營化時程推進，希望在明年元月完成。
高輪目前有渡輪9艘、遊輪2艘、愛之船10艘。