捷運全面設置月台門　民權西路等大站103年完工

台北市議員關切台北捷運民權西路站及忠孝新生站月台門建置時程，認為北捷公司的月台門設置進度讓民眾完全無感，北捷公司回應表示，台北捷運102站已有50站設置月台門，其餘尚未設置之52站將分期全面增設。關於民權西路站、忠孝新生站、西門站等15個交會及運量大之車站屬於第一期工程，從101年到103年之間持續進行月台門工程，並非議員所指完全無感。

北捷公司表示，台北捷運初期路網的高運量系統，原設計即未裝設月台門，捷運工程局於新建後續路網，如新蘆線等均已設計月台門之建置。但對於現正營運中路線來說，增設月台門是一項非常耗時且困難度極高的工程，除了必須確保施工安全外，施工時間僅有每日營運結束後短短3.5小時、同時必須兼顧隔日正常營運，對工作人員來說是一大挑戰。

對於捷運交會站及運量較大的車站，如：忠孝新生站、民權西路站、古亭站、中正紀念堂站、西門站、南港站、中山站、新埔站、板橋站、頂溪站、劍潭站、淡水站、忠孝敦化站、龍山寺站、公館站等15個車站陸續增設月台門，預計103年完工。同時，全路網增設月台門之預算，已獲台北市議會通過，將持續規劃、逐步施工，完成全部車站月台門設置。

至於尚未裝設月台門之高運量車站，則已建置全球首創之「月台區軌道侵入偵測預警系統」，當乘客超越月台特定距離時即發出警報，連動監控設備，監控螢幕鎖定警戒區塊，除讓站務人員迅速前往處理，也能在列車進站前150公尺處，發出警告訊號，通知司機員減速及注意月台狀況。

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