警方：持續檢討移動
北市警交通警察大隊副大隊長林基田表示，去年起，已移動其中七座爭議測速照相桿，但有測速桿位於「路平專案」道路，有三年內不得開挖的規定，需簽報市長核准施工。另外也要考慮供輸電問題，更動速度稍慢，近期將持續檢討測速桿位置，並移動中正路測速桿。
陳玉梅說，台北市區目前有一百卅六處固定桿測速相機座，但照相主機只有八十六具。從十大危險路段和定點測速桿關聯性來分析，只有排名第二的民權東路六段、第十名的承德路七段與設置測速桿有高度相關。
數據顯示，民權東路三支測速桿合計開出二萬九千二百廿八張，而承德路六段、七段等三支測速桿也開出一萬七千四百五十八張，這兩處路段，應加強宣傳。
陳玉梅指出，去年交通事故前十名路段，其中八條路段中正路、民權西路、中山南路、忠孝東路四段、林森北路、內湖路一段、文林路、八德路四段，不是未設置違規照相，就是開罰數偏低，交通大隊說以路段肇事率來決定每次配置測速相機點，顯然與事實不符。
議員：不應為罰而罰
陳玉梅說，取締駕駛違規行為不在於為罰而罰，其正當性在於讓交通順暢，並減少交通事故的發生，交通大隊聲稱已針對缺失進行改善，但去年竄升搶錢第一的承德路四段測速照相機，去年為市庫進帳近五千萬元，是因為士林臨時夜市搬離，加上道路筆直、視線良好，讓駕駛人不知不覺超過速限行駛，但這個路段去年肇事數為一百七十二件，比起前年一百九十八件，還減少了廿六件，違規數與肇事數居然成反比。