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〈分析〉雙子星案暫告破局 台北房市東西軸線翻轉再等等

鉅亨網/鉅亨網記者葉家瑋 台北 2013.02.22 00:00
台灣史上最大、總開發金額達700億元的台北雙子星大樓開發案,因得標者太極雙星未依時間繳納保證金失去開發資格,外界質疑台北市政府相關團隊須對此案負責,台北市長郝龍斌對此不願回應,北市府則表示,將檢討是否有行政疏失,對於遞補的第二得標人中工團隊,將仔細審核其是否符合投資規定。但史上最大的聯合開發案,於去年10月底開標後至今,竟以暫時破局收場,引發市議員及民眾質疑市府於得標人資格審查上,恐怕不夠嚴謹。

雙子星大樓號稱史上投資規模最大捷運聯合開發案,投資預估自300億元一路成長近700億元,其地點位於台北車站特定專用區內,與台灣桃園國際機場聯外捷運系統台北站共構,將興建C1及D1兩棟大樓,被市場喻為台北房市東西軸線翻轉的重要指標。

該案自2007年開始對外招標,但由於投資門檻過高,流標5次,最後於去年10月底由太極雙星得標,其團隊由太極雙星國際開發股份有限公司、馬來西亞商怡保花園有限公司及馬來西亞商谷中城私人有限公司所組成,不過,太極雙星團隊其財務能力及投資決心卻屢遭外界質疑。

周刊一度爆料,太極雙星財務能力並不足以負擔該開發案,更懷疑雙子星案中,北市府顧問拿錢護航,雙方簽下秘密合約,才讓太極雙星順利得標,迫使捷運局發出聲明駁斥澄清;另外,該公司資本額僅7700萬元,如何接下700億規模的開發案,讓外界霧裡看花;但北市府對種種質疑僅冷處理,台北市長郝龍斌為了釋疑則強調,針對該案的開發簽約計畫,將秉持「人到、錢到、違約終止」三條件進行。

不過,台北市議員應曉薇指出,自民眾獲得情資表示,太極雙星所簽署的投資契約書,僅二家馬國業者僅由該公司台灣分公司代表人黃坤益簽署,並未符合市府要求總公司需實質負責到場簽署、「人到」的條件。

再者,市府對外宣稱,依本案招標甄選須知規定,各投資團隊成員,彼此間應共負連帶責任,但就現況看來並非如此,據瞭解,原訂投資契約書內容,要求各簽署當事人(即地主、太極雙星公司、二家馬商),應就本案開發興建完成的責任,彼此不論是否退出、或新加入成員,仍應共負連帶責任,但沒想到,市府竟於議約時約定,由地主李秋明就本案負起開發連帶責任。

應曉薇質疑,一般地主如何獨自擔起高達700億元開發連帶責任?也因此,該名地主已於數日前,具文陳情要求退出申請並返還其代繳交達1.3億的申請保證金。她認為,本次事件虛耗大量社會成本,並讓建設開發時程受到多少延宕,希望市府針對類似的工程案能立下真正公平的甄選機制。

雙子星開發案被視為北市房市東西軸線翻轉之重要指標,該項開發案總投資金額達700億元,預估將創造2.3萬個工作機會,而兩棟大樓預計民國106年、107年陸續完工;市場看好,在雙子星案開發完工後,將可刺激西區的都市更新及公共建設的加速進行,讓過去觀望的開發商與資金提高投入西區的意願,並讓台北市走向東西雙核心的發展,但隨太極雙星投資破局,將可能遞延西區房市展現榮景的時程。

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