華航3月21日將新闢日本高松航線，日本富山航線4月18日起從每週2班增為4班，高雄飛大阪航線將自7月2日起增班。
長榮航預計從4月起開闢日本崗山、旭川新航線。
復興航空說，目前正爭取東京航線；在此之前，泰國曼谷新航線可望早一步開航。
農曆年期間是台灣航空市場最旺季，年後直到暑假將進入淡季。但日圓走貶，加上日本將開放天空，可望淡季不淡。
華航說，日圓貶值將刺激國人出國旅遊意願，加上台灣獲得美國免簽證，都有助於客運市場維持活絡，華航今年6月就將直飛夏威夷。
至於2012年處於低迷的航空貨運市場，長榮航表示，還不敢說農曆年後可以觸底反彈，因為現在消費性電子產品輕薄化，降低航空貨運量，且海運船舶已較過去加速，貨品未必要靠空運。
牽動航空公司獲利最關鍵的國際油價，華航、長榮航都說難以預測，只希望節節走高的油價不要再升了。