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用車服務 多扶打造無障礙環境

中央商情網/ 2013.02.13 00:00
(中央社記者孫承武台北2013年2月13日電)「只以健康人為中心的社會,並不是健康的社會」,這是多扶事業有限公司創辦人許佐夫心中的想法,透過「多扶」,他要證明「只有障礙的環境,沒有障礙的人」。

對於「行動不便者」日常就醫交通運送,大家馬上想到復康巴士。但「行動不便者」不等同領有身障手冊,許佐夫說,常遇到公車難等、公設復康巴士難訂、計程車不願意載輪椅,以及孕婦與孩童的乘車安全等問題,不僅造成時間上的浪費與身心上的折磨,更因此而縮減了自己的行動範圍,窄化了自己的生活圈。

「多扶接送」服務對像,就是沒有身障手冊、但日常生活交通行動上需要特別照護的人,包含孕婦與兒童、老年人、殘障者、病人、輪椅乘坐者,以及肢體受傷者等,簡言之「孕、幼、老、輪」,讓行動不便的朋友也能真正掌握與安排自己「行的需求」。這個科班出身的紀錄片導演很快地點出公司業務的核心。

許佐夫說「高興喊『action』、不高興喊『卡』」是大家對高高在上的導演刻板印象,其實導演只是用燈光、攝影、劇組服務劇本、演員,拍出心中的題材;投入多扶接送,只是服務對象不一樣。

對於外界將公司歸類為租車業,許佐夫有些無奈。他說,車子只是工具,「賣的是服務」才是市場的切入點。從包下五星級飯店接待身障團體的專案,到公司進一步業務延伸的「無障礙旅遊」,許佐夫說,不同身障別人士,日常生活所需的服務細節,僅是不同輔具的特殊需求,就是正常人難以想像,透過4年多來累積的近4000個服務個案,成為公司的「know how」。

從創業時只有兩輛車,4年下來,現在多扶有15輛車,規劃有3種不同車型的巴士,提供給行動不便者與隨行照護者搭乘,無論何處、任何時間,一通電話立即派人車接送。車上的輪椅升降機是德製原裝貨,經過安全測試,不僅車廂寬敞,更讓輪椅族上下車時感到安心。

另外,因應台灣公寓建築型態,引進國內首部提供身障者採坐姿的爬梯機,避免人工搬運時造成二度傷害,這些都是經過一次次的個案,讓許佐夫體會「服務,要以對方為出發點。」

對於職涯有這樣的轉變,起因於太太的外婆高齡93歲,但要使用身障者資源卻有很多限制。因此許佐夫和哥哥許佑夫半路轉職創業,哥哥學的是財會,對公司經營審慎考量;許佐夫可不這麼認為,他只想「要做就要做到最好」。

曾有小腦萎縮症的年輕小朋友,透過多扶接送,3個家庭一起出遊,病友、家人間彼此交換了醫療資訊;因為多扶,不良於行的老人家踏出禁錮多年的公寓碉堡,一家三代在冬陽的大安森林公園痛哭。一個個的個案督促許佐夫前進。

復康巴士取用限制,包括得領有身障手冊、需事先預約、不能跨縣市接送、只限於就醫用途。多扶接送除補足這3項規範所帶來的不便,許家兄弟倆人進一步考量行動不便者的心理需求。

許佐夫想要讓行動不便者搭乘適合的交通工具出去看電影、和家人出去踏青?於是進一步規劃多扶漫遊-提供無障礙旅遊,專屬的行程安排、巴士到點接送,讓照護者與被照護者的身心藉此獲得紓壓。

問到公司未來經營版圖的擴大,許佐夫不諱言,有大企業提出加盟合作案。但他和公司員工一般的想法「希望提供身障者多一個選擇」,藉著多扶接送的服務,讓身障者的生活也可以多采多姿。當存著以服務、關懷人的心出發,多扶接送團隊的快樂也從乘坐者臉上的笑容看得出來。

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