回到頂端
|||
熱門:

空中偵照任務 維護台海安全

中央社/ 2013.02.12 00:00
(中央社記者陳培煌台北12日電)從與美國合作執行對中國大陸偵照,成立黑蝙蝠及黑貓中隊,加上原有的紅狐中隊,前仆後繼的偵照英雄,對台海安全貢獻良多。

1953年韓戰結束,當時中華民國政府甫至台灣,亟需美援,於是以協助美國對中國大陸情搜作為交換條件,和美國中央情報局(CIA)合作。

中華民國空軍成立負責低空偵察的34中隊(即「黑蝙蝠中隊」)與高空偵察的35中隊(即「黑貓中隊」)。CIA則由在台工作站「西方公司」提供飛機及電偵設備,由國軍飛行員駕機深入中國大陸領空,執行夜間電子偵察與空投心戰任務。

黑蝙蝠中隊使用的機種沒有武裝自衛能力,只能憑藉電子設備和飛行技術,用夜幕掩護,躲避敵機。有時為閃躲雷達,飛行高度甚至低至30公尺,驚險萬分。每次飛航,隊員總抱著視死如歸精神執行任務。

1952年至1972年期間,黑蝙蝠中隊共損失15架飛機、犧牲148名人員,占全隊2/3,是中華民國政府遷台以來空軍死傷最慘烈的單位。

「黑貓中隊」則在1961年成立,在人造衛星偵照科技尚未成熟前,從事高空戰略軍事偵照。

黑貓中隊使用的U-2偵察機,非常輕薄,可裝載2具照相機,被認為是全世界最難駕馭的飛機之一,飛得太快,可能超速、解體;飛得太慢,又可能失速。在7萬英尺高空飛行時,超速與失速間僅有不到10浬的些微差距,這10浬因此被稱為「棺材角」(coffin corner)。

黑貓中隊因執勤時身著黑色而得名,自1962年到1974年執行任務,共28名飛行員加入,執行220次高空偵察任務,獲得的寶貴情資締造豐碩戰果,期間有10名飛行員殉職。

社群留言