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東京將開放天空 預期降票價

中央社/ 2013.02.10 00:00
(中央社記者汪淑芬台北10日電)日本東京今年就會對台灣開放天空,雙方都會有新業者加入,航班將增加,加上日幣貶,預期票價會下降。

根據台日航約2011年底達成的協議,除東京外,各航點開放天空,東京將在成田機場跑道年起降達27萬次時,也對台灣開放天空。

民航局說,還未收到日本通知,有可能是今年上半年,雙方都會有新加入的航空業者,航班一定會增加。

復興航空去年一口氣開了大阪等日本8個航點的定期航班。復興航空說,未來東京航線絕對不會缺席,現正規劃航班,只要一宣布開放就會提出申請。

馬來西亞廉價航空Air Asia與日本全日空成立的Airasia Japan也傳出今年下半年,開航台北-東京航線。

新加坡航空轉投資,去年才成立的廉價航空酷航,去年12月就開航新加坡經台北延遠到東京的航線,每天一班,且用大型飛機波音777載客,今年有機會再增班。

酷航去年推出台北飛東京,單程含稅費只要新台幣2999元的促銷震憾價,因每天只有一班,對市場還未造成太大影響。

不過,廉價航空確實對傳統航空公司產生壓力,最近華航也推出台北-東京旅遊促銷票,不含稅費來回7500元。

旅行社預測,AirAsia Japan如果開航台北-東京航線,可能推出具競爭力的促銷價。復興航空勢必也會用更吸引消費者的票價搶客,東京航線機票可望降價。

觀光局統計,去年台灣赴日本的觀光客有160萬人次,有史以來最多,成長超過37%;日本來台旅客也有130萬人次。

中華民國旅行商業同業公會秘書長許高慶說,台日交流日益密切,去年東京外其航點開放天空後,航班、航線增加,旅遊團費大約降了1成。東京是首都,航班增加可以把旅遊市場的餅再做大。

許高慶看好今年台日往來觀光客再成長,他說,台灣旅客很喜歡日本買東西,除了航班將增加外,日幣持續走貶,更是帶動台日觀光成長另一個有利因素。

台灣往來東京,航班起降原本只在桃園機場和成田機場,2010年10月底,新增松山機場和羽田機場;不過松山和羽田間,每週雙方各28班已是機場容許量上限。

2011年台日修約時,除東京外,其他航點台灣全部開放天空,業者也陸續增新航線,東京開放天空後,台日天空會更熱鬧。

華航、長榮、日本航空與全日空,是現在台北-東京航線主要經營者,另有國泰航空及酷航延遠到東京,桃園機場飛成田機場每週有77班,加上高雄飛成田每週9班,及松山飛羽田每週56班,平均每天20班飛機從台灣往返東京。

預期東京開放天空後,台灣民眾到東京搭機選擇會更多,也更方便。

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