日本鐵道迷：太魯閣號比較穩
至於普悠瑪為人詬病的列車和月台間十九公分落差，在台鐵人員協助下，旅客上下車大致順利。吳金添說，其他車種也有落差，例如太魯閣號底下是圓弧型，但有踏板，普悠瑪垂直無內縮，讓旅客習慣落差、各車種距離月台高度一致性是未來努力目標。
日本ＪＲ鐵道員工戶來浩幸，為了普悠瑪首航，特別以接駁方式買到普悠瑪首航班車車票，昨天開心搭乘，他說：「我愛火車，也愛台灣！」
四十歲的戶來浩幸已是第三十度來台，護照上滿滿的簽證，絕大多數在桃園機場所蓋，這回將停留四天，搭乘普悠瑪首發車是此行重點，也會到一○一大樓等景點看看。
戶來浩幸說，日本也有許多傾斜式列車，台灣目前兩款傾斜式列車都是日本製造，性能、舒適性差不多；但如果拿普悠瑪號和台灣第一款傾斜式列車太魯閣號相較，他認為太魯閣號比較穩定。
至於同是日系列車的高鐵，他覺得台灣高鐵的車廂比日本新幹線寬敞。