鎢鋼球軸承 更是獨特設計
王偉民說，從外觀上來看，碧潭吊橋為上下雙弧度鋼架吊橋，有別於一般吊橋都是單弧度，只注重上面支撐力量；雙弧吊橋的「下弧」拱起來後產生的張力，也可以抵抗上面人車壓下來的力量，上下雙弧合力，使得碧潭吊橋特別堅固，當年碧潭吊橋還可供小貨車通行。
碧潭吊橋兩側橋塔下方巨大的「鎢鋼球軸承」也是獨特設計。王偉民解釋，吊橋本身會晃動，圓形鎢鋼球上有碗狀鋼蓋。當吊橋晃動時，碗狀鋼蓋會隨晃動而旋轉，自由調整方向及力量，柔性地形成一個穩固特殊構造，當年這種工法並不常見，「有點像柳樹隨風擺動」，風來晃動，風止柳葉回到原位。
台北人陳海沙負責設計施工
碧潭吊橋設計及施工者陳海沙先生（1895-1978）是台北市人，畢業於日本時代的台北州立台北工業學校機械科，經營大型土木營造廠極為成功。
陳海沙的孫子陳珍英說，小時候陳海沙曾經帶他到碧潭遊玩，親口告訴他：「吊橋是阿公蓋的。」讓他深感驕傲。吊橋又面臨拆掉命運，他說：「可惜啦！許多台灣人的回憶、陳家人的回憶，都將從此消失。」