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環團轟拆橋毀景 新北市府:是整修

自由時報/ 2013.02.06 00:00
〔自由時報記者李信宏/新北報導〕對於環保聯盟的抨擊及質疑,新北市政府城鄉發展局局長張璠強調,沒有安全就沒有都更,新店碧潭橋頭的都更計畫不會影響吊橋安全,反而因為新建吊橋纜線墩座而提高安全性,市府絕不會「毀橋斷商機」,請外界不要再以訛傳訛。

新北市︰絕無「二月拆橋」計畫

新北市府都市更新處代理處長謝登武表示,這件都更案目前已通過土木技師工會的外審,市府尚未審查,一定會嚴格把關。未來還要辦理交通安全影響評估、施工安全評估、封橋施工的交通替代方案、當地居民的權益維護等;「權利變換」尚未發布,建照也尚未核發,絕無所謂的「二月拆橋」。

吊橋纜線及墩座位於私有建地上

對於環團質疑市府圖利合康公司價值十八億元的樓地板容積獎勵,謝登武回應說,碧潭吊橋的纜線及墩座位於私有建地上,地主有權辦理都更;容積獎勵都依規定辦理並經過新北市都市更新審議委員會核准,由一百六十二戶地主共享,並非合康公司獨佔;合康捐贈的四十三萬元是「吊橋墩座管理維護基金」。

謝登武並說,鋼筋混凝土有使用壽命,會越來越老化,「時間越久強度越高」的說法是錯誤的;至於墩座前移三至四公尺,實際前移的距離尚未審定,墩座重建可讓吊橋更安全,不會毀橋也不是拆橋,力學結構變更都經專業技師審定,何來吊橋解體之說?

城鄉發展局副局長曾志煌反擊說,別有居心的人士或團體不斷自行推論,訛傳新北市府圖利建商「違法都更」,這絕非事實;市府已要求合康公司提出纜線墩座重建及安全配套方案,未來約需封橋半年,改建後的碧潭吊橋位置及外觀和現在幾無差異,而且更安全。

謝登武說,碧潭吊橋竣工至今已七十多年,外界指稱「拆除吊橋」的說法不實,實情是增加主索錨定座(墩座),在不影響橋面和橋塔的情況下抽換纜線,並協助吊橋兩側商家改造門面,共創多贏,這是「原貌整修」而非「拆除吊橋」,將召開地方說明會。

另外,對於王偉民質疑他提出的兩種改善方法,新北市府都拒絕。曾志煌回應說,墩座加大或都更案新大樓後移,固然都是安全方式,但市府用打樁深入岩盤的安全性更高,因此皆無需加以採用。

對於被指涉都更移橋墩「賺很大」一事,記者雖留下聯繫電話,但合康公司發言人直到本報截稿為止,都未回應。

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