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新北環快新匝道 汽機車爭道

自由時報/ 2013.02.03 00:00
〔自由時報記者黃邦平/新北報導〕新北環河快速道路永和路段剛啟用,就有民眾發現短短的高架路段上,因為汽車與機車共用,且在保生路和保順路都有汽機車出口,車流要在高架橋上驚險交錯,民代批評,這設計太危險。新北市政府交通局強調,最近天天都派人實地觀察,會隨時檢討、改善。

兩路口 汽、機車共用

新北環快永和路段高架橋長一.四公里,出口有三個,除了保安路、保生路,還有最後高架下平面的保順路口前的下坡道,其中,保生路和保順路口都是汽、機車共用。

議員批此設計太危險

市議員許昭興說,高架車道有機車專用道,可是在向左邊下高架的保生路出口前,卻突然多出一段機車優先道,要下保生路的機車會從右側切到左邊,高架道上汽車速度不可能慢,汽機車這樣車流交織、切換車道真的很危險。

交通局副局長陳文瑞說,環快施工期間,提供汽機車通行的堤外便道,就是從保生路口的水門通行,除了民眾使用習慣,也防範颱風豪雨時關閉水門阻斷動線,因此環快保生路出口同時保留了汽車道與機車道,當初也考慮到在短短路程中有多處出口,所以這段道路速限只有每小時五十公里。

許昭興建議,汽機車交織很危險,如果遇上雨天或夜間視線不良,發生事故的機會大增,她建議不如在高架橋上設置紅綠燈,以號誌區隔車流。

交通局︰察看後檢討

陳文瑞說,在高架橋上設號誌恐怕不符合駕駛預期,反而可能因為應變不及造成危險,通車初期交通局每天都會派員在現場察看,隨時檢討改進。

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