兩路口 汽、機車共用
新北環快永和路段高架橋長一．四公里，出口有三個，除了保安路、保生路，還有最後高架下平面的保順路口前的下坡道，其中，保生路和保順路口都是汽、機車共用。
議員批此設計太危險
市議員許昭興說，高架車道有機車專用道，可是在向左邊下高架的保生路出口前，卻突然多出一段機車優先道，要下保生路的機車會從右側切到左邊，高架道上汽車速度不可能慢，汽機車這樣車流交織、切換車道真的很危險。
交通局副局長陳文瑞說，環快施工期間，提供汽機車通行的堤外便道，就是從保生路口的水門通行，除了民眾使用習慣，也防範颱風豪雨時關閉水門阻斷動線，因此環快保生路出口同時保留了汽車道與機車道，當初也考慮到在短短路程中有多處出口，所以這段道路速限只有每小時五十公里。
許昭興建議，汽機車交織很危險，如果遇上雨天或夜間視線不良，發生事故的機會大增，她建議不如在高架橋上設置紅綠燈，以號誌區隔車流。
交通局︰察看後檢討
陳文瑞說，在高架橋上設號誌恐怕不符合駕駛預期，反而可能因為應變不及造成危險，通車初期交通局每天都會派員在現場察看，隨時檢討改進。