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台中BRT藍線優先段3到6分鐘一班 議員質疑有困難

台灣好新聞/ 2013.02.01 00:00
台中中心/台中報導

台中市快捷巴士BRT規劃6條路網,遍及全市29個行政區共216公里;其中藍線優先路段自台中火車站起,經台灣大道至靜宜大學,全長17.2公里,共設置21個站交通表示,藍線優先路段以密集的服務班次節省旅客等候時間,預計每3到6分鐘一班車,不過市議員黃錫嘉、楊正中日在市議會質疑相當困難。

黃錫嘉指出,交通局專案報告中提到BRT服務班次密集,每3到6分鐘一班車,以密集的服務班次節省旅客等候時間,不過,如果在中區採雙向通車混合車道方式來進行,而且此次採購18輛車體,一邊單向9輛,從台中火車站開至台中港須花54分鐘,他認為相當困難。市議員楊正中也認為,3到6分鐘一班車真的不容易。

林局長解釋,BRT藍線要達到每6分鐘一班車,單向只要9輛車就足以達到。他也表示,台中市BRT將率先採用新穎的雙節三門低地板車輛,目前車輛標正上網公告,未來BRT車輛將具有車載機系統、乘客資訊系統、駕駛操作顯示系統、語音通訊設備系統、數位行車紀錄器等智慧型運輸系統設備;車輛標預計2月底決標,今年11月底陸續交車。

另外,通訊系統含光纖、優先號誌、車輛定位系統、車輛營運調度系統、車站月台門、行控中心系統、自動收費閘門、車票系統含售票機及加值機、安全監視系統、站台資訊顯示看板及廣播系統等機電標,以及建置白海豚意象造型車站、中港維修機廠、專用車道、管線遷移及植栽移植等硬體設施土建標,預計3月底就可完成招標作業。

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