多年來，交通執法人員可從交通罰鍰的收入中，獲撥六％經費做為取締違法的獎勵金，但外界質疑此舉導致員警爭相開立交通罰單。
去年停發 員警怨變相減薪
立法院前年刪除這項獎勵金規定，去年才停發一年，交通部卻在台北市政府建議下，悄悄研議修法，擬讓「道安獎勵金」死灰復燃。一旦通過，估計每年有超過三萬員警與交通人員，要領走超過六億元獎金！
因不少員警或交通人員抱怨停發道安獎勵金，有如變相減薪，台北市政府率先建議交通部應續發獎勵金，激勵道路交安人員加強服務。
交通部於是發函各地方政府詢問意見，除台南市、嘉義縣外，其他縣市多贊成恢復提撥獎勵金，於是委託北市府草擬「處理道路交通安全人員獎勵金發給原則草案」，只待行政院核定。
立委陳其邁痛批，稽查、開罰單、維持交通安全本來就是交通單位和警方的本份工作，怎麼還要發獎金給與「獎勵」？徒增民眾對公務員「吃銅吃鐵」的負面觀感。
南市反對 認應採行政獎勵
反對發放的台南市府表示，警察維持交通秩序及安全，是份內職責，應採行政獎勵，發放獎勵金並非市民所樂見。
根據各地回報交通部資料，台中市初估一年獎勵金發給五千零三十七人、所需經費達兩億九千萬元，居全國第一；台北市發給五千八百零九人、需編一億六千七百多萬元、宜蘭縣四千多萬，桃園縣、新竹縣市、彰化縣，預估獎勵金也都破千萬。
其中，宜蘭縣每人每年平均估可領到六萬六千元最多，台中市五萬七千六百多元、高雄市四萬兩千多元、台北市兩萬七千八百多元！
不過，各地政府昨天都否認會核發如此高額獎金，台中市副市長蕭家淇強調，如果中央同意恢復發放獎勵金，一年最多只會編一千多萬，不可能編到二．九億。
高市交通事件裁決中心主任洪肇昌表示，計畫發放金額比照前年的一百九十六萬六千元，分給一百二十位同仁，平均每人每年一萬八千元至二萬元！
宜蘭縣政府財政處表示，往年的交通獎勵金約八百多萬元，去年起，只編列一百四十八萬元的「交通重點工作評比獎勵金」，今年再追加廿四萬元「道路重點工作評比獎勵金」，針對團體而非個人發放。不知是誰提報了宜蘭縣「每個人發六萬六千元」的數據？