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【ABT特輯】ABT Sportsline的由來與歷史─二戰後發展篇

Carstuff/LEE 2013.01.31 00:00

鐵工發跡、轉型為汽車維修,歷經二戰,到參與賽事、再轉型為改裝廠,二戰後是ABT奠定今日根基的時期。

〈二次世界大戰後〉

1939年,第二次世界大戰爆發,Joseph Abt被德軍徵召,之後卻一去不返,Joseph的遺孀Rosina Abt,就和小叔Hans Abt接下這家族事業的重擔;當時,AUTO-ABT的主要員工只有三人:技師長一名、技師助理兩名,且因為戰時,私家車市場形同休止,因此AUTO-ABT在二戰期間以維修軍用車輛為主要收入來源。

二戰後,AUTO-ABT將公司遷至Kempten Wanger地區,這張歷史照片即為當時ABT總部的模樣。

大戰結束後三年的1948年,Joseph與Rosina的兒子、也就是ABT Sportsline創辦人Johann Abt(生於1935年12月20日、2003年10月11日歿),以13歲的年紀從學徒開始做起,並準備肩負、並延續ABT的家族事業。1950年代,德國汽車市場開始緩慢復甦,AUTO-ABT也在Kempten Wanger設立新的總部,而當時新興的汽車消費主流為經濟型的廂型車,不過Rosina Abt則以一輛1.1噸的Borgward卡車搶市,但銷售不佳,僅僅售出100輛。

1952年,17歲的Johann Abt對家族事業似乎不感興趣,反倒與車廠DKW簽約,並成為DKW摩托車事業的成員,1955年,Johann更是「International Six Day Trial」賽事獲勝隊伍的其中一員;之後,Johann開始參與四輪賽事,不過因預算吃緊,Johann僅以一部因事故受損的DKW F91做為參賽用車輛,然而,來自義大利的Abarth看見了Johann Abt的潛能,並簽下Johann做為車隊車手,而以Abarth Team名義出賽的首個賽季,Johann更在全年30場的比賽裡,為車隊帶回29座冠軍盃。

年輕的Johann Abt對家族事業不感興趣,反倒以賽車創造自己人生的高峰;而慧眼識英雄的義大利Abarth Team,也因為Johann Abt而戰無不勝。

附帶一提,Johann Abt參與賽車運動的年代,共獲得超過300座以上各式級別、涵蓋二輪四輪領域的冠軍獎盃,這也是ABT Sportsline擁有濃厚賽車基因的起始。

因為在家族事業裡的學習,Johann Abt不僅是技師,也是一名車手,他的理論是:「精通相關技術的車手,會設法去強化引擎的動力。」而Johann在賽車領域所獲得的成功,也讓DKW的第一位客戶提出這樣的要求:「一部DKW,它必須能跑得和Abt一樣快。」1962年,Johann Abt自立門戶、設立「Abt Tuning」,並整合家族事業的AUTO-ABT,成為了同一家公司。

ABT Sportsline創辦人Johann Abt認為,精通技術的車手,就得設法強化引擎的動力;而這句話也成了當今「ABT」三個字母所代表的極致動能、與永不服輸的挑戰精神。

順理成章地,當時代為經銷DKW車輛的Abt Tuning,在DKW、Horch等品牌統整為Audi之後,就自然地成為VW、Audi等品牌車款的專屬改裝廠了,這樣的關係,更一直持續到現在。

編譯=李旭 圖=ABT Sportsline

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