花蓮砂石業自從大陸淡化海砂進口後，受到嚴重的衝擊，從全盛時期年產量一百五十萬噸，如今萎縮到只剩十多萬噸。花蓮縣砂石公會理事長周明松表示，砂石業萎縮，連帶影響卡車、車床、機械、建築業等周邊產業，花蓮砂石業一家家關門歇業，今年也是連續第二年發不出年終獎金。
周明松表示，都快要過年了，大家在吵年終獎金要發幾個月才合理、公平；花蓮砂石業者已經兩年的連年終獎金發不出來。他說，現在有工作、薪水能發出來就不錯了，但是應該也撐不了多久，如果大陸進口海砂的量沒有減少，我們業者還是會持續拆廠。
他指出，民國九十五年是花蓮砂石業全盛時期，船運加上陸運大約年產量有一百五十萬噸；但是自從開放大陸淡化海砂進口，因此陸運已完全無法北送，全部被陸砂取代。
至於，海運部份去年只輸出台北、基隆約十萬噸，相差將近十倍的營運量。周明松認為，如果礦物局開放淡化海砂政策沒有改善，再三個月花蓮東沙北運業者，將全軍覆沒。
他說，砂石是產業的龍頭，可以帶動週邊相關行業，包括卡車、汽車、車床、機械、輪胎、電機、板金等，目前產業不振，據他了解靠載運砂石的卡車，已經停了快二百台，以及加油站、便當店、檳榔攤等，這些人生計都受到衝擊。
周明松說，業者呼籲政府能重視目前的困境，重新檢討陸砂開放政策；為什麼不把淡化海砂的量減少一半，讓花蓮高品質的砂石，可以銷一點出去，這對人民就業、台灣產業、都有幫助。