為提供輪椅使用者行的便利性，福斯商旅推出台灣首輛合法搭載輪椅之轎車車款Caddy IPC，上市初期推出限量優惠156萬與零利率分期方案。
Caddy IPC以Caddy Maci 1.6TDI車型為基礎打造，外觀上除了特殊車貼與後保桿的改裝設計外，其餘大抵相同。
為提供許多行動不便之輪椅族群，並考量台灣逐漸邁入高齡化的社會結構，許多身心障礙者與高齡人口，因行動不便而許久未能享全家出遊之樂趣，就連外出用餐也需加人大費周章的般動輪椅以協助上下車，對此，VWCV福斯商旅總代理太古標鎰汽車特別推出了Caddy IPC車款。Caddy IPC乃是以福斯商旅齊下Caddy Maxi 1.6TDI車款為基礎，搭載歐洲最大輔具製造商德國AMF-BRUNS公司，專為輪椅使用者所設計方便上下車之套件，安裝此套件後的Caddy IPC仍可藉由其寬敞空間，達成五名一般乘客與一名輪椅使用者的乘載能力。
為了強調載由歐洲最大輔具製造商德國AMF-BRUNS公司所設計之輔具輕鬆使用度，特別邀請兩位Show girls示範，無須花費大力氣，就可以讓輪椅乘坐上Caddy IPC。
為了避免電動套件可能潛在的維修與耐用度問題，Caddy IPC所使用的此輔具套件，乃是以全手動為設計，僅須單人操作便可輕鬆完成。與一般Caddy Maxi車型相比，第一排與第二排座椅空間完全相同，而在第三排空間中，導入了內部輪椅斜坡設計，規格為長1300mm，寬800mm，此合乎法規要求的標準長度可使得各型式輪椅皆可停放(除了競速輪椅外)。改裝後入口高度約1400mm，加上入口斜坡約13度，也在14度的安全規範之內。為了進一步提供輪椅使用者更佳的安全性，除了於斜坡前端加裝油壓式安全固定帶與偰型兩點式固定帶外，前覆式進出斜坡亦包含固定扣鎖，可完整由後方保護輪椅乘坐者，避免輪椅於起步或是任何危險狀態向後滑出，或是來自後方的碰撞。
先放下前覆式進出斜坡，只要從左至右的鬆開下方固定扣鎖，利用右方雙把手就可以將斜坡放下；此斜坡坡度為13度，完全合乎法規要求。
接著拉出油壓式安全固定帶，這固定帶如將輪椅放置固定後，還可按下安全鎖，避免因固定帶鬆動所造成的輪椅滑動。
拉出油壓式安全固定帶，也不費力。
將左右各一的油壓式安全固定帶固定在輪椅前端。
將輪椅推上Capddy IPC車室內的專屬斜坡空間。
輪椅除了前方油壓式固定帶加以固定外，還可使用偰型兩點式固定帶，從後方固定輪椅。
最後再將前覆式進出斜坡收納並扣緊，再提供輪椅多一層的防護。
車室空間內，除了第二排座椅保有原先的拆卸與椅背折疊功能外，將進出斜坡前覆打平後，仍可將第三排座椅裝回，提供合乎安全法規之六人座乘坐空間，同時提供530公升的置物行李空間；如果將第三排座椅拆除提供輪椅使用者使用，則提供一輛輪椅與五名駕乘客。受惠於Caddy IPC的高頂設計(1450mm)與劇場式座椅安排，可讓身高較高的輪椅使用者或是電動輪椅乘客而言，也無須持續彎腰或低頭搭乘，便可輕鬆進入車內。
前覆式進出斜坡往前打平，除了營造一置物空間外，仍可將第三排座椅裝回，提供合乎安全法規之六人座乘坐空間，同時提供530公升的置物行李空間。
動力系統與一般Caddy Maxi 1.6TDI完全相同，搭載1.6升TDI柴油引擎，具備102ps/4400rpm最大馬力與25.51kgm/1500-2500rpm峰值扭力，搭配DSG七速自手排雙離合器變速系統，有效確保引擎保持最佳輸出區間，輕鬆達成16.2km/L平均油耗與一級能源效率標示，廢氣排放也通過嚴苛的歐盟五期環保排放標準。
動力系統與一般Caddy Maxi 1.6TDI相同，搭載1.6升TDI柴油引擎，具備102ps/4400rpm最大馬力與25.51kgm/1500-2500rpm峰值扭力。
安全配備除了雙前座氣囊與雙側氣囊外，將ABS防鎖死煞車、EBD電子煞車力道分配系統、EDL電子防滑差速器、ASR加速循跡控制系統、MSR減速循跡控制系統與斜坡起步輔助系統等主動安全列為標準配備。
即日起推出的Caddy IPC提供溫馨上市優惠方案，建議售價171萬，限量優惠156萬元，再提供零利率分期優惠方案；Caddy IPC將於今年農曆春節後陸續進駐全台福斯商旅展示中心，有興趣的消費者們可親自前往鑑賞。更多資訊可洽詢就近的福斯商旅展示中心，或電洽免付費客服專線0800-698-699或上網查詢www.vwcv.com.tw。
文/攝影=葉毓中
