這項比對是按照世界海關組織（WCO）的「商品名稱及編碼協調系統」（The Harmonized Commodity Description and Coding system，簡稱HS）歸類標準中的4位數HS編碼所作。
南韓「聯合新聞通訊社」報導，南韓主力出口項目如石化產品、轎車、貨車、電子積體電路、船舶、液晶設備、汽車零組件等，與日本出口項目明顯重疊。
此外，韓貨和日貨的重疊比率逐年提高，2000年50大出口項目重疊比率為20%，2002年劇增到42%，2006年更升至50%。到2010年略降到48%，但2012年上升到52%。
報導指出，若出口項目以2位數HS編碼歸類，每10種產品中有9種與日本重疊。南韓10大出口項目中，電器電子、機械類、汽車、船舶、塑膠商品、鋼鐵、精密儀器、有機化學產品、鋼鐵產品等和日本10大出口項目重疊。
南韓產業研究院分析，兩國主要產業在世界市場激烈競爭，近來匯率波動將對南韓企業造成嚴重的打擊。
實際上，當前日圓走軟和韓元走強，對南韓汽車企業業績造成巨大損失。日本首相安倍晉三上台以來，日圓兌美元匯率飆升到90日圓，預期日圓將繼續保持走軟態勢。
LG經濟研究院的一名研究委員表示，雖然日圓走軟和韓元走強，等待世界經濟回升時，南韓出口可保持增勢。而世界需求回升較為緩慢，南韓出口會急速縮小，特別是電器電子、汽車、船舶、鋼鐵、化學等出口會受到嚴重影響。