蘇花公路115.8公里處（宜蘭東澳段），去年12月14日發生嚴重坍方，路基被掏空。
交通部公路總局今天說，最近因天氣不錯，蘇花公路坍方路段搶修順利，預計30日清晨5時，恢復全線通車，不再管制。
為達成交通部預定目標，公路總局除了以切山工法，初步完成新路基拓寬工程之外，還要進行上邊坡保固工程，工人們一手扛起約20公斤重的鐵網，一手拉著繩索爬山，在不穩定的上邊坡處鋪設鐵網，之後再由其他工人搭上工作平台，再將工作平台以吊車吊起，進行邊坡噴漿作業。
「敲鑼聲比哨聲更具有警戒傳遞作用」，由於災害段工地不小，加上切山後岩層狀況還不是很穩，常有落石發生，施工單位最近在工地掛上1個小銅鑼，監視人員一旦發生小落石時就立即敲鑼，提醒工人趕緊逃離。
施工單位說，過去常以吹哨子方式，提醒工人有落石發生，但之後發現敲鑼聲更具有即時傳遞危險訊息的功能，連怪手司機在操作時也可聽到。
公路總局表示，除了敲鑼聲之外，一旦工地有危險將要發生時，工人也會就近連續敲打鋼梁示警，讓工人們及早逃離落石路段。1020124
（中央社記者沈如峰宜蘭縣攝 102年1月24日）