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公共運輸期許 絕緣體變超導體

中央商情網/ 2013.01.21 00:00
(中央社記者汪淑芬台北2013年1月21日電)交通部長毛治國今天說,公共運輸市占率已逐年提升,今年開始新的4年計畫,公共運輸將從以往的絕緣體變成超導體。

交通部今天舉辦「公路公共運輸發展計畫成果與展望研討會」。

交通部為提高民眾使用公共運具意願,從民國99年到101年,投入新台幣150億元,推動公共運輸發展計畫第1期,並從今年起到105年,再投入200億元,執行第2期4年計畫。

毛治國致詞時說,台灣以往公共運輸體質非常弱,有如絕緣體,98年時公共運輸在台灣地區的市占率才13.4%,3年來在交通部與地方政府努力下,99年提升到14.3%,100年已達15%。

交通部的公共運輸第1期計畫,約有1/4到1/5經費投入偏遠地區補貼,大巴改換中巴,已做到鄉鄉有公車,未來還要發展非典型運輸,例如斯馬庫斯,由中巴改小巴接駁上山。

毛治國期許,未來台灣公共運輸可望由絕緣體變成超導體。

雖然過去3年公共運輸市占率已提升,但毛治國說,基本上私人運具降低並不多,根據100年做的調查,如果公共運輸能持續改善,有31%到46%以機車或私家車通勤、通學的民眾,願意轉換使用公共運輸。

不過,毛治國也指出,願意轉換公共運輸者中,只有12%到15%是願意經常使用公共運輸替代私人運具。

毛治國說,今年起交通部推動發展公共運輸第2期4年計畫,重點是要想辦法讓12%到15%的私人運具使用者,趕快轉換成公共運輸使用者。

根據交通部規畫,2025年公共運輸市占率達30%。毛治國說,如果第2期4年計畫,12%到15%私人運具使用者全部轉換成公共運輸使用者,30%公共運輸市占率將可提前達成。

交通部調查,99年與100年公共運具使用率最高的是市區公車5.8%,其次是捷運3.9、交通車1.5%、台鐵1.2%,其他包括計程車、國道客運、公路客運、高鐵及免費公車,都不到1%。

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