787停飛 GS湯淺虧損恐增

根據GS湯淺（GS Yuasa Corp. JP-6674）年報，鋰電池事業在截至2012年3月底止的年度營業虧損32.6億日圓（3600萬美元），相較於上年同期虧損12.7億日圓。

根據公司網站，GS湯淺去年鋰電池部門資本支出300億日圓，或占總資本投資的75%。

GS湯淺在2005年6月宣布取得一紙多年金額達數百萬美元的合約，供應電池給法國泰勒斯公司（Thales SA FR-HO）的787電力系統，讓GS湯淺有機會抵銷車用電池銷售造成的虧損。

GS湯淺雖在2009年宣布車用鋰電池將成為公司的核心事業，但公司迄今尚未讓這項技術轉虧為盈。

瑞士信貸（Credit Suisse AG）分析師山口潤（Jun Yamaguchi）接受彭博訪問時表示，他們希望對波音的銷售能夠彌補車用電池銷售的不足。

「不能打入航空市場將讓GS湯淺鋰電池事業更無利可圖。」

波音（Boeing US-BA）上週表示，在美國聯邦航空總署（FAA）指示如何證明夢幻客機易燃的鋰電池安全無虞前，不會運交飛機。

GS湯淺股價早盤收挫0.95%，報312日圓。該股年來計跌9.83%。（譯者：中央社劉淑琴）