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台鐵心臟富岡基地尚未驗收 馬先剪綵啟用

自由時報/ 2013.01.20 00:00
〔自由時報記者曾鴻儒/台北報導〕重大工程未驗收就啟用,再添新案例!台鐵證實,十天前才由總統馬英九剪綵啟用的富岡基地,其實尚未驗收。不過,官員強調此舉不算違法,也不影響安全。

雪山隧道陋習挨批

重大工程尚未驗收就啟用是台灣「獨步全球」的怪現象,二○○六年六月風光通車的雪山隧道,在通車半年後才全部完工、開始驗收,當時就招致不少批評。

此事六年前經本報踢爆後,負責雪隧施工的國工局「痛改前非」,隨後闢建的國道六號、台七十四線以及去年底通車的中山高五楊高架南段,都謹守程序,完成驗收程序後才通車。

軌道界仍有此歪風

但軌道界則仍沿襲此歪風,近年通車或啟用的台鐵沙崙支線、鐵路南港專案,都搶先剪綵、爭先啟用,等到幾個月、甚至一年多後才完成驗收。鐵工局官員解釋,沙崙支線與南港專案雖先啟用,但與行車安全有關部分,都有在啟用前通過檢查與履勘,不影響安全;驗收程序則是等其他的收尾工作完成後才展開。

啟用之處還是「工地」

佔地五十二公頃、號稱東亞最大鐵路維修基地,有如「台鐵心臟」的富岡基地,本月十日由正面對「火大」遊行民意壓力的馬英九剪綵啟用,事後又傳出「啟用」的基地根本還是「工地」,所有設施都還沒驗收。

台鐵專案工程處處長陳仕其表示,法令並未特別規定啟用與驗收何者優先,公共工程委員會的工程契約範本,則允許招標單位在合約中載明「工程尚未驗收前,如有必要,業主可先使用」。

台鐵︰此舉無損安全

他強調:「驗收與安全營運是兩回事!」富岡基地有十六座大、小廠房,先啟用的電聯車維修廠房等八座廠房,都有通過消防、工安等檢查,也通過交通部履勘。台鐵發言人鹿潔身也保證,先啟用的設施安全、品質都沒問題。

逢甲大學教授李克聰坦言,完成驗收再啟用,是最基本的專業與常識,政治人物急著收割交通建設成果的心情,讓人匪夷所思。驗收後再啟用才是正辦,否則就是政治踐踏專業,給人的觀感很不好,「很畸形!」呼籲政府改掉此陋習。

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