美國有線電視新聞網（CNN）報導，這是波音新型787客機接連出包中最嚴重的一起。掌管飛安的美國聯邦航空總署（U.S. Federal Aviation Administration）11日對波音787的設計、製造與組裝展開全面檢測。
波音787出現什麼問題？
就近幾週而言，787客機頻出狀況，最近1次在11日發生。全日空發言人表示，1架787客機發動機的發電器出現漏油，飛機降落日本機場後才發現這個問題；另1架同型客機從東京飛往日本西部途中，駕駛艙玻璃出現裂縫。
8日1架日航飛往東京的787飛機，在波士頓洛根國際機場（Logan International Airport）取消起飛，因另1架飛機的機師發現這架波音787在漏油。7日1名維修人員發現停在洛根機場登機門、準備飛回日本的787客機機上著火，幸好當時機上無人。日本另1架波音787上週也取消起飛，因為感應器偵測到飛機制動系統出現問題。
美國聯合航空（United Airlines）去年12月1架從休士頓飛往新澤西州紐瓦克（Newark）的波音787，因為機械問題改降紐奧良。同年9月對所有波音787客機進行整體檢查，結果發現2架飛機的發動機有問題。
波音787夢幻客機在生產時程延宕近3年後，於2011年加入空中交通行列。
接連出包會對波音造成什麼影響？
狀況連連已使波音公司的股價受創。對手中還有數百架787訂單的波音而言，這款機種的成功將極具關鍵。波音在推出787飛機前，多年來都沒有設計新型商業客機。
曾待過美國國家運輸安全委員會（NTSB）的高格利亞（John Goglia）上週告訴CNN，「波音787是新機型，確實有初期問題」；新機型有「這類問題」很普遍。
航空業者對波音787客機問世感到相當興奮，首次推出的這種長程中型客機，使航空公司能開闢一些需求不足以飛波音747或空巴A380等大型客機的航線。
波音787將如何改變旅客飛行方式？
航空諮詢團體Seabury的葛勒（Myles Goeller）說：「A380須要有400－500人才能飛行，但波音787令人讚賞的是，機體雖小，座位編排方式仍十分理想。」
葛勒表示，理論上這代表航空業者能提供更多彈性，譬如多開直飛航班，或增加航班讓旅客有更多選擇。（譯者：中央社蔡佳伶）