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大公陸橋拆除 縫合高市交通

中央社/ 2013.01.16 00:00
(中央社記者王淑芬高雄16日電)大公陸橋是高市首座陸橋,因為台鐵西臨港線鐵路功成身退,市府拆除陸橋還用路人順暢的交通,附近居民也樂於「重見天日」。

數十年來居住在橋下的陳姓住戶今天高興的表示,房子終於可以得到日照,不再陰霾,他感謝高雄市府拆除無效益的大公陸橋,更希望改變可以加值他們的房價。

大公陸橋興建於1934年,當時是為改善人車通行免於受到西臨港線鐵路的衝擊,數十年來,時代變遷,西臨港線鐵路已經停駛,陸橋成了多餘的建設,市府以新台幣3200萬元拆除陸橋,並將沿線鐵道闢建成綠廊、步道和自行車道,提供民眾休憩。

大公陸橋過去是聯繫鼓山和鹽埕區的主要通道,工務局將陸橋拆除,結合綠美化,讓過去因鐵道飽受噪音和污染的住戶都可以遠離公害,也還給他們更多的日照權,不少居民感到高興,也期待房價因為建設而加值。

市長陳菊說,回應地方對交通更順暢的要求市府不遺餘力,為了記憶大公陸橋,工程單位也保留6段擋土牆,以連結鐵道文史,供後代追憶。

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