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中日軍機互盯 恐重演海南撞機事件

中時電子報/亓樂義/台北報導 2013.01.16 00:00
中、日軍機在東海上空相互逼近監視是否引發衝突?國防大學戰略研究所助理教授王長河昨表示,如果雙方不服輸,加上空情複雜導致誤判,有可能出現意外和衝突。他研判,雙方若不克制,十二年前在海南發生的中美撞機事件,可能在東海重演。

擁有豐富戰機飛行經驗的王長河說,雷達雖能偵測飛機,但都是電子信號,而空情查證需派飛機到現場「目視」才能確認,中間難免有攔截動作,如雙方距離過近,加上誤判就可能出事,如○一年四月中美軍機在海南外海的擦撞事件。

對於發射曳光彈示警風險,王長河認為,曳光彈既有威懾,亦有修正機砲瞄準的標示作用,形同「子彈」。對方若把它理解成「攻擊」,那就是攻擊行動,容易產生誤判,除非「示警」動作明顯。

有關保持空中安全距離的問題,據王長河飛行經驗,這要按武器射程而定,而現代戰機都有中程飛彈,安全距離應保持在距敵廿浬外(約卅七公里)。一九九六年台海飛彈危機期間,我方戰機即保持距共軍戰機廿浬之外巡弋,避免擦槍走火。

雙方既有接戰準則,飛行員何以產生誤判?王長河說,不是戰機飛行員,想像不到空情之複雜,一個閃光,或電子信號被干擾,讓人想到是對方開火,於是自衛反擊,這些都是反射動作,「神經繃得很緊,」不容猶豫。除非政府採哀兵政策,決不開火,飛行員就要想盡辦法脫離險境。

至於目前局面對誰有利?中共以小兵力引出美、日大兵力監視,有「消耗」對方用意,並能計算對方反應時間,可謂「以低對高,以小搏大」。真要打起來,美、日是體系作戰,具優勢,但在真實的空戰,「先打先贏」,但先開火的一方將承擔嚴重的政治後果。

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