美國國家情報會議（NIC）去年12月中公布的報告預測，因亞洲實力逐漸超越美國與歐洲，2030年前中國大陸將成為全球最大的經濟體。
儘管如此，歐洲國際政治經濟中心（ECIPE）主任艾瑞克森（Fredrik Erixon）分析美歐仍是當前規模全球數一數二的經濟體，彼此更是主要經濟夥伴，況且，美國在歐洲的投資總額是亞洲的3倍，歐在美投資總額則是歐對中國與印度投資總和的8倍。
因此，呼籲歐美洽簽FTA以力抗中國大陸崛起的聲浪，在大西洋兩岸逐漸高漲。像是德國總理梅克爾（Angela Merkel）與英國首相卡麥隆（David Cameron），即將卸任的美國國務卿希拉蕊．柯林頓都體認到合作的重要性。
不過，現實的經貿利益橫阻，使得歐美協商FTA難以拍板。
「紐約時報」報導，德國汽車製造商戴姆勒（Daimler）表示，他們的新產品在美問市，必須先拿到多種證書，希望歐美FTA能克服這項技術性障礙。不過，這涉及美國汽車工業的利益，而2009年美政府才以850億美元紓困汽車工業。
此外，雙方製藥業者都希望歐美FTA能簡化新藥在兩地上市的繁瑣檢驗，其他有待跨越的障礙如美國可對牲畜施打瘦肉精、可販售基因改造食品，但歐洲聯盟則全面禁止。
前歐盟外交暨安全政策高級代表索拉納（Javier Solana）曾表示，當前的情勢使歐美更需要彼此互助，但美國前總統小布希任內外交政策採單邊主義，加深歐美間的磨擦，而當前美財政危機，也減損歐洲對華府領導權威的信心。
美國國際商務研究所主任史坦巴克（Dan Steinbock）表示，2008年金融海嘯、2011年歐債問題，連串的財政金融危機，嚴重侵蝕世人對自由市場與民主政府的信心，使歐美更難談合作。
歐美合作雖有共識，但如何超越政治與經貿利益問題，大西洋兩岸須真心誠意而非貌合神離。