汽車業正在越來越多地使用高性能接著劑來黏結不同的零組件。使用接著劑進行黏結可以使車輛更加輕盈、安靜、耐用和安全。
接著劑在汽車業的應用之廣泛堪比接著劑技術本身。接著劑黏結正在日益取代傳統的連接技術，例如焊接、鉚接或螺栓連接。這不僅能提升安全性，還能簡化很多生產作業，從而提升汽車的成本效益。
在汽車製造的每個階段，不管是非承重車身元件還是結構元件，都會用到這樣或那樣的接著劑、密封劑和表面處理產品。這些產品用於製造需要進行預處理、接著劑黏結或噴漆的車身元件、引擎、變速箱以及後視鏡、座椅和方向盤等安裝組件。
汽車的各個車身零組件都必須仔細地進行灰塵和其他異物的清潔，並為接下來的噴漆作業做好適當的準備。只有這樣才能確保實現最佳的塗料附著力，並可靠地防止銹蝕。除了提供適當的清潔劑外，漢高還提供不斷升級、最佳化的預處理流程，滿足汽車業合作夥伴的要求。
隨著汽車製造商越來越多地採用混合結構車身來製造輕量型汽車，漢高開發一種雙階段預處理流程，可以按順序預處理車身使用的兩種材料，從而避免廢污泥的出現。此外，該流程所需的化學品用量更少，從而使流程更有效率，更能確保操作員工的安全，也更環保。
這些接著劑在當今構造標準的輕量型汽車方面功不可沒。在製造汽車時正越來越多地使用以碳纖維或玻璃纖維為基礎的輕量型複合材料。接著劑經常是連接金屬、塑膠或玻璃材質等不同材料的唯一方式。
材料不同，需要使用的接著劑可能也不一樣。複合材料的使用有助於減少汽車的整車重量，進而減少二氧化碳的排放。
車身使用接著劑來黏結接頭能帶來諸多益處：接著劑能增加汽車的剛性，密封接縫，減少所需的焊接數量，提升汽車的耐腐蝕性。此外，在車身製造和最終組裝中使用的特種接著劑還能幫助減少噪音和車重。
漢高歐洲汽車產品開發負責人Stefan Kreiling透露：「一輛汽車最多需要使用15公斤的接著劑。」甚至是與安全有關的高負荷傳輸元件（例如汽車車頭和安裝配件）都可以使用接著劑進行粘結。但是，接著劑必須能滿足此類應用的高要求，例如，要確保能滿足15年長期使用的耐用係數要求。
機械耐用性的重要基礎是安裝元件具有承受各種壓力的能力，例如因震動、材料熱脹和溫度大幅波動而產生的壓力。漢高提供的綜合解決方案組合包括保養和維修汽車各類元件所需的產品，從擋風玻璃到機械元件和車身。
每次修理後，車輛的零組件總是必須進行重新密封。因此，漢高還提供密封劑，使用後能保證與原始外觀別無二致。用螺栓連接的接頭必須進行可靠地緊固，漢高樂泰(Loctite)品牌提供高性能液態防鬆螺紋油，使用簡單，可有效防止緊固連接的鬆動。