新興的社區規劃退縮空間供民眾通行，但因為先後落成，造成退縮空間沒有齊平或順接，這些類似騎樓的退縮空間出現高低落差，反而造成困擾，民眾希望市府展現「騎樓整平」的魄力，統一規範或改善。
百公尺五社區 落差數十公分不等
以北大特區為例，龍恩里長林富子表示，三峽區學成路從二一六號至二五八號，短短一百多公尺、五個社區，退縮空間就出現高低不平，落差有數十公分不等，最多約八十公分，稍一不慎就會踩空受傷，退縮空間與原有的人行道也有高低落差。
林富子說，這名孩童跌倒已非首例，曾有婦人氣急敗壞地向她抱怨，推著嬰兒車走在學成路的退縮空間，嬰兒車瞬間翻覆，幸好寶寶平安無事，但母子都飽受驚嚇。
有孩童因此跌倒 也有嬰兒車翻覆
同樣是新興社區的三重重陽重劃區，也面臨退縮空間高低落差太大的困擾，一名媽媽推著嬰兒車帶女兒在附近散步，她抱怨有些大樓沒有無障礙坡道，社區與社區之間還以盆栽或圍牆區隔，造成通行受阻，嬰兒車被迫搬上搬下，甚至逆向走在車道上與汽機車爭道。
板橋新板特區情況比較好，多數新建大樓之間都有斜坡順接，民眾走起來安全許多。
議員︰市府應納入騎樓整平專案
市議員陳世榮認為，工務局在核發建照時，應針對退縮空間統一規範，讓建商得以依循，避免事後改善補救；他和市議員王明麗都建議市府將新興社區納入騎樓整平專案，退縮空間不整平，對於老弱婦孺很不方便。