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《臺北筆記》便民還是欺民?

自由時報/ 2013.01.06 00:00
台北悠遊卡公司,這間由官方派任董事長、總經理職的民營公司,因獨有捷運、公車、公有停車場付費等優勢,搶進零錢包的金融卡市場後,持卡率更高,但悠遊卡公司卻未因此獨佔市場優勢,為市民提供更便利的服務,所以至今超過二十項超商代收費用,仍無法使用悠遊卡付費。

包括悠遊卡公司、超商、市府各單位都說了很多複雜的理由,但說穿了,就是不賺錢的事,沒人要做,能否服務市民仍在其次。先從超商和政府及收款單位的關係說起,為提供市民繳費便利,只要在超商繳費,收款單位就必須付給超商手續費,而這筆手續費現在都由市政府等收款單位吸收,包括水電費、停車費、學雜費等,等於由全民公帑負擔,其實也就是人民自己付。在超商購買專用垃圾袋亦是如此。

但為何不能用悠遊卡付費呢?很多民眾都有這樣的疑問,問題就出在悠遊卡公司和超商之間的付費價格談不攏。兩者的關係是,民眾持悠遊卡購物,超商要依民眾購物金額的一定比例付費給悠遊卡公司,而民眾在超商每加值五百元一次,悠遊卡公司也要付費給超商,兩者各取所需,悠遊卡公司希望民眾多購物加速加值次數,超商則希望藉悠遊卡的便利性讓民眾能多購物。

因此,民眾若能持悠遊卡繳費,加值速度會更快,照道理悠遊卡公司應該樂見,但問題出在,悠遊卡公司認為超商也應依代收費用金額的一定比例付費,但超商認為「代收」並非「實收」,只願依手續費的一定比例付給悠遊卡公司,這一來一往,悠遊卡公司認為會賠錢,所以至今無法便民。

但這件看似複雜的問題其實不難解決,端看超商、悠遊卡公司是要選擇以更便利的服務,吸引更多人持卡消費,還是選擇短視近利,削弱「服務市民」的企業形象。(資深記者陳曉宜)

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