捷運是台北市府施政滿意度最高的建設，郝團隊承諾一年一捷運通車，目前硬體設備九成完工的信義線，可望在今(102)年底通車。台北市長郝龍斌今(3)日上午前往信義線與文湖線交會點的大安站，視察施工進度。
北捷第二條東西向捷運路線的信義線，目前隧道工程已全面貫通、結構體大致完成，進入建築裝修、出入口及路面復舊等工作。捷運工程局南區工程處表示，去(101)年底已經完成列車點交，預計2月底開始進行動態測試。
設計採地下兩層的信義線工程相當艱鉅，除了文湖線下方施工限高，地底下捷運工程困難，同時是第一條挑戰電信、電力及自來水共同管道工程的路線；另外也打造全新的林蔭大道，預計加種1,700棵植栽，以常綠型的楓香及光蠟樹為主，改善信義路公共環境。
郝龍斌表示，目前進度符合要求，硬體建設已完成約91％，還要進行穩定測試，以及初勘履勘等，預計明(103)年跨年，民眾就可以搭乘信義線，到市府參加跨年活動了。
信義線沿線共有7個地下車站，由西向東分別為中正紀念堂站、東門站、大安森林公園站、大安站、信義安和站、台北101/世貿站、象山站。雖然工法複雜，但不影響施工進度，仍維持8年完工一條捷運的平均水準。
捷運中和新蘆線已在去年9月加入通車營運行列，東門站通車後疏解台北車站轉乘負荷，台北捷運規畫信義線通車後與淡水線連接，將可疏解忠孝新生站與新莊線、忠孝復興站與文湖線等交會站的擁擠現象。
今年底信義線完工通車後，捷運路網將更為完備，其中分別在中正紀念堂站與新店線、東門站與新莊線及大安站與文湖線交會轉乘，未來通車後可提供台北市中心與台北101大樓、世貿展覽中心間快速接駁，成為進出信義計畫區最快捷的交通走廊。