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自由座車廂擠沙丁魚 高鐵強調安全無虞

卡優新聞網/黃士原 2013.01.03 00:00

當往返台北高雄只須2.5個小時,有愈來愈多人乘坐高鐵出差、旅行或返鄉。不過,遇到熱門假期或尖峰時間,自由座車廂不但沒座位,連走道也擠滿人,就有消費者質疑安全性。高鐵表示,列車的設計不管是緊急狀況還是減速停車,都不會影響自由座旅客安全。

針對外界關切開放旅客站立自由座車廂,是否影響營運與旅客安全。高鐵日前發布聲明表示,高鐵700T列車設計時,已將站立旅客重量納入考量,同時營運後也進行實際載重測試,即使自由座車廂站立旅客較多,列車運行安全不受影響。而列車最大載重也納入高架橋樑設計,不會因此而影響結構安全。

行政院消保處則因自由座車廂站立旅客過多及其安全性,曾與高鐵聯繫並了解狀況。目前自由座車廂站立並無規定禁止,但消保處表示,即使自由座車廂旅客人數控管不容易,可是高鐵時速最高時速可達300公里,如遇緊急狀況非同小可,希望高鐵能以乘客的安全為第一考量。

高鐵並指出,參考日本新幹線系統,列車自動控制系統(ATC)設定運轉安全距離,如遇緊急狀況,並不會緊急煞車,會兼顧列車安全與旅客舒適度減速後停車,站立的旅客安全並不會受到影響。

為了避免自由座站立旅客過多,高鐵針對週一至週五上班日部分車次,自由座車廂增加至4節,以疏運尖峰時段人潮。除了因應週日北上旅運需求,機動加開「台中-台北」全車自由座列車外,在春節連續假期,為疏運龐大旅運需求,將維持自由座服務,並加強車站、列車上自由座人潮控管。

另外,台鐵每當連假或年節時間,車廂走道站滿旅客塞到爆,宛如擠沙丁魚,常常惹來民怨。消基會董事長張智剛表示,過去一直有消費者投訴,車廂人潮過於擁擠,影響搭車品質,最好的解決辦法就是進行站票總量管制,讓疏運與服務品質都能兼顧。

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