移民署統計，金門小三通去年進出旅客達一百四十五萬八千二百三十一人次，比起民國一百年一百四十七萬四千七百八十四人次，少了一萬六千餘人次，負成長一‧一％。
金門小三通旅客數，是金門縣政府最看好的一項政策指標，但去年七月以後，進出人數即疲軟無力，呈跳躍式下降，封關時以不到一百四十六萬人次「收盤」，打破過去十年節節高升的長紅紀錄，也讓縣府去年頻以「可望突破一百四十八萬人次」的說法破功。
縣府：兩岸直航班機增加 拉走台商
縣府交通旅遊局長楊鎮浯表示，兩岸直航班機增加，拉走不少台商，但相較於過去的成長幅度，去年算是「微降」，人數應該還在高檔，中國已開放沿海城市人民抵金自由行，相信未來還有成長的空間。
楊鎮浯指出，金門有幾處大型購物商城將完工，會增加兩岸遊客抵金誘因，除改善小三通行李托運流程，並將赴中國洽談調降交通船票價、夜航航班等事宜，以提升小三通方便性。
縣議員許玉昭表示，縣府不能只看「點」不看「面」，現在經營台、金交通的航空公司，陸續將大飛機改為小飛機，航班動輒客滿，間接影響台商走小三通的意願。
金門大學國際暨大陸事務學系系主任邱垂正表示，小三通負成長是一項警訊，但不需要大驚小怪，負成長很可能和兩岸直航機場已延伸至中國二、三線城市有關。
邱垂正指出，使用小三通的台籍旅客一年約五十萬人，已接近飽和，中國客只有二十萬人，還有很大的成長空間。
一般商家反映，小三通的數字「很虛」，其實很多旅客過境不過夜，但去年底確實感到旅客比較少；也有民眾質疑，小三通十一年，為何票價始終降不了？到底台商還是中國客才是旅客的基本盤？
二○○一年金門與中國廈門實施「小三通」，實施第一年，入出境旅客只有二萬一千三百七十七人次，隔年成長一倍多至五萬三千餘人次，二○○九年突破百萬，達一百二十八萬二千○七十二人次。