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安倍摜壓日圓 日車廠嫌不夠力

中央商情網/ 2013.01.01 00:00
(中央社台北2013年1月1日電)日本新科首相安倍晉三罕見宣示將壓低日圓匯率,已成功的貶抑日圓兌全球所有主要貨幣匯率,儘管安倍成功操作日圓走貶,但日產汽車社長高森(Carlos Ghosn)仍感到不滿意。

據彭博報導,出生巴西的高森在日本次大車廠日產汽車 (Nissan Motor JP-7201)位在橫濱的總部舉辦年終記者會,他向記者表示,日圓兌美元距離他認為的100日圓左右的「中立地帶」(neutral territory)還差得很遠。高森並呼籲日相將日圓拉低到中立地帶,如此一來,他們才得以在沒有阻礙下大展拳腳。

高森不爽日圓匯率,豐田汽車 (Toyota Motor JP-7203)社長豐田章男(Akio Toyoda)也心有戚戚焉,這凸顯了日本製造商面對日圓過去4年來累計狂飆近40%、並於2011年衝上戰後高點的不滿情緒高漲。

安倍在這次競選期間,矢言打壓日圓匯率,並刺激通膨,順利贏得12月中旬的大選,但匯率分析師預測,日圓仍恐由目前價位走升。

日圓匯率今年來累貶逾10%,其中單單是上月的貶幅就高達4%,在彭博相關加權指數(Bloomberg Correlation-Weighted Indexes)追蹤的10種已開發國家貨幣中,日圓表現名落孫山。

在2012年以前,日圓匯率在先前的4年有3年表現一馬當先,日圓升值讓日本車廠不堪重負,難與美商通用汽車 (General Motors US-GM)、德商福斯汽車(Volkswagen AG DE-VOW)與南韓現代汽車 (Hyundai Motor KR-005380)一較高下。

掌日本汽車龍頭的豐田章男上月在年終記者上就抱怨,相對10年前,日圓匯率已上漲4倍之多。

豐田章男12月20日以「日本汽車製造廠協會」(JAMA)主席身分演說表示,日圓匯率已達到「各大企業均難以負荷的」水準,並繼續重創日本製造商。

高森是在安倍宣示就任日相時發表上述談話,但以高森為首的日本車廠過去3年來,因應日圓走升,爭相將生產移師海外。據彭博彙整的數據顯示,日產每4輛車就有3輛在海外生產製造,豐田有近半比重汽車在海外製造。

對日產與豐田而言,日圓兌美元每升值1日圓,日產與豐田的年度營業利益就分別減少了200億日圓(2.32 億美元)與350億日圓。(譯者:中央社趙蔚蘭)

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