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鐵路高架化 彰化站擬建商城

自由時報/ 2012.12.29 00:00
可行性評估 明年中出爐

〔自由時報記者吳為恭/彰化報導〕喊了二十多年的彰化市鐵路高架化,在昨天的說明會上終於有了比較明確的時程,可行性評估報告將在明年中出爐,再經交通部及行政院會通過後,將花費二百三十五億元以上的工程費,分十年施工,完成彰化火車站周圍共約七點八公里的鐵路高架化。

台聯立委黃文玲昨天邀集交通部次長許俊逸、台鐵局長范植谷在台鐵彰化站召開說明會,民進黨立委魏明谷、彰化市長邱建富、花壇鄉長李成濟、縣議員黃育寬及數十名民眾到場關心。

扇形車庫 可望獲保留

由於台鐵彰化站是中部機電調度中心,如果要高架化,必須遷移目前的彰化電務段、彰化機務段、彰化檢車段,根據初步的可行性評估報告,傾向北遷到台中市大肚區,另外則保留具文化資產價值的扇形車庫。

黃文玲對此表示,彰化電務段等單位不要北遷到大肚,而是南遷到花壇鄉,至於扇形車庫,她認為應成立鐵道博物館,保留文化資產。另外,鐵路高架化的同時,分別在台化公司及南興國小附近各設立簡易車站,方便當地民眾搭乘。

對於黃文玲的建議,許俊逸、范植谷基本上都贊同,范植谷指出,等可行性評估出爐後,台鐵將全力配合,該遷的就遷。

前述可行性評估,交通部已委託彰化縣政府辦理,目前初步評估結果,除了將進行鐵路高架化之外,也將同時進行站區開發,引進大型商城、規劃行人及腳踏車空間等,站區面積約十二點二公頃。

民眾對於彰化市鐵路高架化都抱持期待立場,希望不要再拖,畢竟,長久以來鐵路一直將彰化火車站附近的市區分割成東西區,東區相對比較繁榮,西區較落後,如果能高架化,就能東西區「相融成一片」,互蒙其利。

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