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林口運煤列車 鐵道迷深情相送

中時電子報/黃佩珊、胡欣男/綜合報導 2012.12.28 00:00
啟用達四十五年桃林鐵路和林口運煤列車走入歷史!台電昨日在林口發電廠舉辦紀念活動,上百名鐵道迷蜂擁而至,揮別即將退休的列車,林口運煤列車駛進永恆回憶,懷念的火車聲也畫上了休止符。

這項紀念活動,安排在桃林鐵路旁,台電獨一無二自有黃色柴油機車頭,掛接六節黑色煤斗車,以緩慢的速度駛向典禮台,彷彿在向與會來賓做最後的告別,台電員工合唱團以感傷的歌聲作為回應。

回味往事,酸甜苦辣湧上心頭。已退休的火車長說,他聽了幾十年火車過平交道嘟嘟的警示聲而患有重聽。而煤場工作人員細數運煤卸煤的點滴歷程,退休人員說,早年林口支線沿線多是稻田和零星工廠,後來因為桃園縣發展快速,一開始為了運媒的鐵路,後來為了因應學生和上班族通勤需求,由桃園縣政府向台鐵租用兩節柴油客車車廂,在民國九十四年行駛客運列車,命名為「桃林鐵路」。

這條從桃園至林口發電廠的運煤專用鐵路,全長十九.二公里,當年由台電出資七千多萬元,委託台鐵興建,稱為「林口支線」,是林口發電廠的臍帶,之後台電以運煤費做為抵扣,目前桃林鐵路的資產屬於台鐵。民國五十七年元旦完工啟用,四十五年來挺過能源危機,也安度九二一大地震衝擊,運煤的總量超過五千八百四十六萬公噸,為林口電廠帶來發電補給,也為台灣帶來光明。

林口運煤車是湯瑪士運煤玩具列車的真實版,火車頭要退休了,台電考慮捐贈做為公開展示,為台灣鐵路運煤史做見證,也留給後代追憶。

桃林鐵路將於廿八日傍晚開出末班車後停駛,正式走入歷史,桃園縣長吳志揚將搭乘下午二時卅五分的班車做最後巡禮。位於鐵路旁的桃園高中受惠桃林鐵路免費客運甚多,昨發起送別鐵路的感恩活動。

桃高日前舉辦紀念海報及感謝卡比賽,昨上午八時並於「桃園高中站」為「桃林鐵路紀念花圃」揭幕,蒐集兩千張師生活動照片製成大型馬賽克拼圖,鑲嵌於桃園高中站月台旁圍牆上,底下舖設鐵軌枕木作為永久紀念花圃,周遭並布置得獎紀念海報。

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