《市府搶錢？》捷運動工前空窗 車格馬上畫

市府交通局長林良泰表示，文心路的捷運工程，先前因為管線施作，目前路面填平，所以停車格也就全部恢復，明年三月預計動工，但會由「兩端交通較不堵塞的地區開始做」，也就是捷運機場段、烏日段等，因此「核心地區」為提高交通週轉率，必須恢復收費。

中港路車位 開始減少

另外，中港路ＢＲＴ工程同樣預計明年三月動工，為減少交通衝擊並縮短工時，預計「十個區段同步動工」，最近中港路部分路段已經減少收費停車格，屆時沿線預計會減少五百到六百個停車格。

民進黨議員何文海批評，從路樹移植到管線施工，再到工程延宕，捷運沿線民眾生活十分不便，結果現在不過是短短的「空窗期」，市府就忙著恢復停車格收費，而且很多路段還是一小時卅元的「差別費率」，因施工受到的損失都還沒有彌補，就馬上要被收取較高的停車費，難道是「二等市民」？

民進黨議員陳淑華則批評，台中市府要進行中港路ＢＲＴ的施工，規劃已經近二年，預算也通過一年，交通局早就知道明年是中港路的「交通黑暗期」，為何不早點規劃沿線的停車場興建？中港路是台中市交通最繁重的路段，她預言，交通局的「不作為」，將加重民眾因中港路施工而帶來的痛苦。

林良泰則表示，未來會要求公車業者增加中港路橫向及直向的公車班次，「鼓勵大家坐公車」，至於停車場的興建？林良泰則說：「鼓勵民間投資興建。」