根據高公局與遠通電收簽訂的合約，今年底應完成國道計程收費相關設備建置，但實際進度落後很多。
遠通電收統計，南北向國道大約要建置370多個計程收費門架，到12月底大概只能完成30個，還不到1/10。
高公局說，依合約規定，遠通已違約，遠通要求延後完成計程設備時程，高公局無法接受。
遠通電收認為，ETC的新系統eTag因國家通訊傳播委員會對eTag頻率有意見，無法準時上路，加上立法院也因計程費率問題，一度要求計程建置暫緩，都不能歸責遠通。
國道電子收費（ETC）協調委員會將在明年1月3日開會，協調國道計程設備建設違約爭議。
ETC協調委員會共有9名委員，原本高公局與遠通各有兩名代表，另5名是專家學者，因立委質疑公正性，最近遠通及高公局的代表都已退出，改由兩名消基會代表及另兩名學者擔任協調會委員。
ETC協調委員會曾就遠通未依約達到ETC利用率，遭高公局重罰一事，召開協調委員會，決議暫緩，讓遠通到今年底利用率改善期結束後，再檢核利用率。
高公局說，ETC利用率自免費eTag推出後，快速提升，現在幾乎已達計程門檻65%的標準。
國道計程收費是交通部既定政策，原希望明年初實施，因計程費率各方關切，至今未定案，加上計程建置落後，高公局無法確定國道計程時間表。